< 回到列表 share to Facebook 2021/06/10蘋果日報

蘋果試駕|奧迪Q2型旅小改款 依舊是老派的美好

蘋果試駕|奧迪Q2型旅小改款 依舊是老派的美好

台灣奧迪在2020年以22.4%銷售成長引人注目,今年再接再厲導入多款新車,其中Q系列SUV休旅車產品陣線更是重中之重,自旗艦休旅Audi Q8 與全能休旅Audi Q5小改款車系上市後,台灣奧迪再度發表小型休Audi Q2小改款,新車企圖以更前衛動感的外型設計、吸引年輕族群與女性消費者的目光。

全新Audi Q2小改款車系採單一動力設定,搭載1.5升缸內直噴渦輪增壓引擎。新車編成及售價如下:Audi Q2 35 TFSI(149萬元)、Audi Q2 35 TFSI Premium(155萬元)、Audi Q2 35 TFSI advanced(167萬元)、Audi Q2 35 TFSI Edition One(174萬元)、Audi Q2 35 TFSI S line(176萬元)、Audi SQ2(235萬元)一共六款。本次試駕為Audi Q2 35 TFSI S line車型。

Audi Q2雖在2017年就在台上市,至今看起來依舊前衛而動感,這次導入的小改款車型,不僅車頭換上全新水箱護罩式樣,並融入經典越野賽車般的引擎蓋三氣孔造型設計,另外再搭配炯炯有神的嶄新LED頭燈造型及具視覺張力的新式前後保桿設計,看起來更有新意。此次試駕車為一般版Q2的頂級車型(Sline),標配運動化懸吊、氣氛光感流體飾版、Sline外觀套件等專屬配備。試駕車更選配Matrix LED矩陣式頭燈,黑色風格套件,搭配黑色後視鏡蓋、黑色C柱飾板與18吋Audi Sport鋁圈(原標配17吋),經過包裝後、整體更有跑格也更有個性。

小改款Q2雖未在機械配置上多所著墨,但事實上在推出之初,Q2就被設定成「具有卡丁車般操控趣味」的小型跑旅,雖然身為休旅車,但緊湊而結實的操控反應,就猶如一部車身略高的小型掀背車,攻彎掠角相當俐落。而且最討喜的是其跑車式轉向系統,轉動起來相當有感,不僅轉向精準、路面回饋清晰,而且層次還相當豐富;對比某些轉向略顯模糊的奧迪車,Q2的手感確實讓人愛不釋手。加上車系專屬跑車懸吊與試駕車選配的18吋胎圈,山路跑起來讓人很難不泛起著微笑,懸吊對於路面的寬容度與車身動態的積極性,讓人不斷聯想起奧迪的優異越野血統。

跑起來讓人發出微笑

因此,時至今日,Q2的內在電裝配備或許稍嫌過時老舊,但整體營造出的駕控感,卻是不少最新車種難以提供的,對我來講,這就是老派的美好,而且難能可貴。動力部分,平順線性的輸出,足以應付絕大部分路況,不過如果要衝刺一下,還是顯得稍微不夠;還好,上頭還有300匹馬力、首次導入的SQ2可選。(吳凌祺/台北報導)

奧迪Q2小改款在外型修飾後更有賣相。黃天佑攝
奧迪Q2小改款在外型修飾後更有賣相。黃天佑攝
試駕車選配有黑色風格外觀套件、18吋鋁圈等。黃天佑攝
試駕車選配有黑色風格外觀套件、18吋鋁圈等。黃天佑攝
1.5升四缸渦輪引擎輸出線性平順,對動力更有要求的話、上頭還有300匹的SQ2可選。黃天佑攝
1.5升四缸渦輪引擎輸出線性平順,對動力更有要求的話、上頭還有300匹的SQ2可選。黃天佑攝
傳統儀表與7吋中控螢幕、以當今標準來看已顯得有點過時,不過整體車室設計仍相當簡鍊。黃天佑攝
傳統儀表與7吋中控螢幕、以當今標準來看已顯得有點過時,不過整體車室設計仍相當簡鍊。黃天佑攝
還好國人最愛的ACC自動跟車定速巡航系統列為標配。黃天佑攝
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讓車室更有高級感的「氣氛光感流體飾板」在高階車型列為標配。黃天佑攝
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後座空間不算大,但做為個人化或小家庭用車已綽綽有餘。黃天佑攝
後座空間不算大,但做為個人化或小家庭用車已綽綽有餘。黃天佑攝