近年來跨界小休旅車，堪稱是全世界都風靡的熱門級距，除了時髦討喜的外表，最深受買家青睞的，便是在都會區好停好鑽的尺碼設定下，卻能擁有比傳統房車更多元的空間機能；且在不斷旁支而出的分眾化趨勢，現在小休旅除了滿足家庭需求，對於喜歡奔放熱血駕馭的買家來說，也不乏有對應車款選擇。而在今年上半年，包含KIA Stonic及Hyundai Kona兩款過去受到買家關注的韓系小休旅，都將陸續提升戰力能量推出小改款，《蘋果》也獨家取得新車引進規格及配備陣容搶先預覽。

●1.0升動力換裝輕油電

KIA Stonic小改款

●首度加入SCC智慧巡航控制系統

●3月中旬上市

2019年在國內上市的Stonic，是KIA旗下回應市場趨勢的最新世代CUV小休旅，並將主要攻擊市場鎖定在競爭激烈的歐洲地區，截至目前為止已累積超過15萬輛的銷售表現，首次出征即取得不俗成績。而去年8月KIA原廠所推出的Stonic中期小改款，雖然在外部形象上看似改變不大，但實際上已針對動力、科技及主動駕駛輔助系統陣容進行全面升級。而國內總代理台灣森那美起亞，也將在3月中旬引進小改款Stonic國內發表。

從《蘋果》率先取得的產品資訊顯示，即將上市的小改款Stonic將和過去相同備有1.0升三缸汽油渦輪，以及1.4升四缸自然進氣兩動力選擇。比較不同的是，這次1.0升渦輪引擎已升級成「Eco Dynamics+」的48V MHEV輕油電系統，並且加入CVVD連續可變汽門系統，馬力輸出同樣維持120匹，但在電動馬達、及裝載於後行李廂底板的48V鋰電池輔助下，最大扭力從原先17.5kgm提升到20.4kgm，而平均油耗則可望由17.8km/L進步到接近20km/L的水準，變速系統同為7速雙離合器自手排。至於1.4升自然進氣引擎，則維持原先100匹馬力、13.6kgm扭力輸出，配上6速手自排變速系統。

此外，這次小改款Stonic的另一亮點，便是更為完整的DriveWise主動駕駛輔助科技，尤其是當前消費者最重視的SCC智慧巡航控制系統，如今也終於列在配備清單中，而在同樣新增的LFA車道置中維持系統搭配下，更可達到相當於Level 2的半自動駕駛能力；部分車款也可望加入BCA盲區防撞主動煞車、RCCA後方交統防撞主動煞車等進階安全科技，整體防護力更為全面。至於在大家關心的售價部分，由於在新科技加持、換裝輕油電動力，未來Stonic入手價勢必微幅上漲，1.4升可能落在75-80萬元間，而1.0升輕油電版入門款則估計在80-85萬元間，而最頂級版本或許會接近90萬元。

引擎型式：998c.c. 直列三缸 汽油渦輪+48V輕油電 最大馬力：120PS / 6000rpm 最大扭力：20.4kgm / 2000-3500rpm 驅動方式：前輪驅動 變速箱型式：7速雙離合器自手排 售價：估約75-90萬元間

KIA Stonic 1.0T 48V規格表

●1.6升渦輪馬力近200匹

Hyundai Kona小改款

●N Line運動版導入確定

●預計5月上市

2018年底在國內上市，藉著動感跑格外型、1.6升強力渦輪動力引爆話題的Hyundai Kona，實際上和KIA Stonic是同集團雙生車，不過兩車在鎖定族群及產品訴求互不衝突，而這現象在Kona推出小改款之後分野更為明確。原本Hyundai就給予Kona一幅侵略性十足、印象深刻的外貌，而小改車型再利用新世代設計語言，透過水箱罩加大加寬、搭配同樣大開口氣壩，讓整體氣勢更兇悍之外，最讓人興奮的就是原先就有177匹最大馬力的1.6升渦輪引擎，如今馬力又再上調至195匹、扭力則維持在27kgm，變速箱同樣搭配7速雙離合器自手排，如此的實力又再確立性能小跑旅的地位，不過小改款將取消導入四輪驅動車型、僅以銷售佔比較高的二驅車款應市。

值得一提的是，在Hyundai積極發展N系列運動化車款的策略下，Kona小改款也首度獲得了N Line的進階運動版本，雖然實際上動力相同，但透過更囂張的保桿造型、同色化的車身輪拱及側裙，加上個性化跳色專屬內裝鋪陳，旋即讓整車充滿競技氛圍，國內市場也可望同步導入擔綱頂規車型。至於在SmartSense駕駛輔助系統方面，也可望在大部分車型上納入SCC智慧巡航控制系統、FCA前方碰撞預警系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統等，估計新車售價將落在85-105萬元之間。另外，在歐洲市場銷售獲得好評、南陽實業規劃已久的Kona EV純電動版，也預計會在下半年導入銷售。(林浩昇 / 台北報導)

引擎型式：1598c.c. 直列四缸 汽油渦輪 最大馬力：195PS / 6000rpm 最大扭力：27kgm / 1600-4500rpm 驅動方式：前輪驅動 變速箱型式：7速雙離合器自手排 售價：估約85-105萬元間

Hyundai Kona 1.6T規格表