< 回到列表 share to Facebook 2020/08/09蘋果日報

【好爸爸準備下單了】Skoda小改款Superb預計11月正式發表 動力車型陣容搶先看

Skoda小改款Superb在外觀更動不算顯著,不過換上LED頭燈組,並針對水箱罩及保桿細微修飾,在主視覺上的質感確實再升級。原廠照片
近年來若論百萬級距的進口中大型房車市場,Skoda旗下的Superb車系絕對稱得上是熱門車款。現行第3代車型當初導入國內時,除了以全新摩登的外貌受到消費者關注,全車系標準配備9氣囊、同級車最大軸距,以及相對實惠的售價,確實在車壇中喧騰一時。而經過了4年的銷售,原廠在去年正式推出小改車型,惟受到疫情影響引進時程也因此延宕,但根據消息指出,小改款Superb終於有望在11月上市,而《蘋果新聞網》也率先掌握即將引進的動力陣容細節報你知。

自2015年誕生的Skoda第3代Superb旗艦房車,當初是藉著母集團新世代的MQB模組化底盤平台發展而來,除了在動力效率及科技大幅躍進,最關鍵的便是在Superb開始首次應用的水晶切割家族造型語彙,充滿侵略性的線條在修長車體搭配下卻不失典雅,和前代車型相較可說年輕不只10歲,從此也讓車迷見識到這百年捷克車廠截然不同的形象,並在全球都締造出車系史上最輝煌的銷售紀錄。

三種汽油渦輪動力 油電暫不引進
 
至於Skoda原廠在去年所推出的小改款,在車壇產業轉型趨勢之下,重點之一就是首度衍生出插電式油電版本的Superb iV車型,並加入了跨界旅行車Scout產品選項,不過未來這兩款車暫時都不會列在引進清單之中,油電版本最主要是因國內尚未有完善對應的硬體充電設施,後者則是考量市場規模。而就《蘋果》所掌握的訊息指出,未來在國內引進的小改款Superb,和過去一樣同步引進斜背式房車以及Combi五門旅行車型,且全數都將採汽油動力。
 
入門車款將搭載新世代的1.5升EVO四缸渦輪本體,雖然出力和過去1.4升同為150匹,但最重要的就是內部結構經過優化,並且加入了ACT汽缸歇止系統讓整體油耗效率再提升。而中階車型則是由2.0升四缸渦輪引擎擔綱,最大馬力設定在190匹,內外預計會以SportLine運動化套件來包裝,主打更豐富的駕馭樂趣。而最頂級則同樣規劃為豪華取向的L&K套件,並採用272匹馬力輸出的2.0升渦輪引擎,四輪驅動系統亦列為標準配備。另外主被動安全部分,除了維持9氣囊標配,小改款Superb也可望將全套的ADAS納入所有車型陣容,而在這樣的規劃下,新車價位預期也將有約5萬元左右漲幅,全車系估計落在125-180萬元之間。(林浩昇 / 台北報導)

Superb SportLine 2.0T規格表
引擎型式:1984c.c. 直列四缸 汽油渦輪
馬力 / 扭力:190PS / 32.7kgm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:7速雙離合器自手排
車身尺寸:長 4862 mm x 寬 1864 mm x 高 1467 mm
軸距:2841mm
售價:全車系估125-180萬元間

發稿時間:0009
更新時間:1804(新增圖片)
無論是斜背房車還是五門旅行車,有著鍍鉻橫條的新樣式尾燈組,以及置中的字母廠徽都是小改款的主要特徵。原廠照片
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Superb Combi旅行車這幾年堪稱是同級車中的熱銷款,除了標準版本,還有圖中190匹馬力的SportLine運動車型可選擇。原廠照片
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小改款Superb屆時在國內上市將全數提供汽油渦輪動力,柴油及油電暫時不考慮導入。原廠照片
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車艙除了飾板材質色調變更,也針對局部細節質感加以強化,此外全車系都已將免鑰匙啟動系列為標準配備。原廠照片
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身為品牌旗艦房車,當然也不能少了顯示功能更多元的全液晶顯示儀表板。原廠照片
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最新的MIB 3平面式觸控影音資訊系統,提升不少視覺科技感,而當中的聯網功能也更全面。原廠照片
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若是SportLine車型,除了擁有更動感的外觀風格,車內兩張前座也換上一體式的跑車座椅。原廠照片
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硬是比同級車大上一截的軸距,是Superb從初代車型至今不變的訴求,讓後座乘坐空間擁有接近大型車的感受。原廠照片
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房車版斜背開啟的尾門,讓後行李廂能創造出比傳統房車更豐富的置物機能。原廠照片
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小改款Superb在主動安全輔助系統再升級,其中包含首度導入的Emergency Steering Assist 緊急轉向輔助系統。原廠照片
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