< 回到列表 share to Facebook 2020/07/27蘋果日報

【超猛5+2小賓士】AMG GLB35搶試 性能舒適竟能巧妙融合

【超猛5+2小賓士】AMG GLB35搶試 性能舒適竟能巧妙融合
台灣賓士在4月底引進一款、可說是今年該品牌最熱門新車,那就是橫空出世的全新GLB,它不僅具有接近上級GLC的車身尺碼,更能選配國人最愛的第三排5+2座,因此關注度高。在導入的車系編成中,Mercedes-AMG GLB35 4MATIC屬目前最高等級車型,訴求家用的小休旅卻採AMG性能化包裝,看似矛盾的組合,到底開起來是何感覺?現在請跟著我一起來探索。

關於這部最近很紅的GLB,台灣賓士共引進入門的GLB180汽油(售197萬元起)、GLB200d柴油(售216萬元起)及GLB200汽油(售216萬元起)三種前驅車型選項。而買家若想要更充足的動力,去年9月法蘭克福車展才發表的Mercedes-AMG GLB35 4MATIC高性能四驅車型(售281萬元起)亦同步導入,同時國內業者還追加一款全台僅限量50部的GLB35 4MATIC First Edition限量版(售287萬元起),主要增加可變阻尼懸吊、夜色套件等;而這次試駕的則是Mercedes-AMG GLB35 4MATIC標準車型。
 
不久前,我們才試過GLB200。整體來說它的確比一般的賓士新世代小型車更舒適,主要因車身「長大」不少,路面感亦被隔絕;但若想要加快步伐,1.3 升四缸動力要推動不小身形,總感覺略顯緩慢,整體個性很溫和,略微空洞的車體與較高重心,彎中身手並無法太俐落;終究它是一部家庭用取向的小型休旅,不好太苛求。
 
很奇妙的是如此定位的車,原廠竟出了GLB35 4MATIC這一款AMG車型,看似矛盾的組合、究竟會有什麼樣的火花在在都引人好奇。首先從外觀來看,AMG專屬鍍鉻直瀑式水箱護罩就很霸氣,比一般GLB略微放大的車身、亦由專屬AMG外觀套件妝點,比如AMG專屬前後保桿、尾翼、雙側鍍鉻排氣尾管、升級至20吋的五輻雙肋式輕合金輪圈等。內在部分標配AMG專屬套件,包含雙材質跑車型座椅、Nappa真皮跑車平底方向盤、類碳纖維紋飾板等,可說由外而內均經重新武裝,但依舊保有GLB的高度實用性與寬裕空間;比如必須加價6萬1000元選配的第三排雙人座椅、及綁定功能在內的第二排滑動調整功能座椅。
 
【動力源源不絕 操控寬容度高】
 
動力部分,GLB35 4MATIC搭載與AMG 35車系相同的2.0升四缸渦輪增壓引擎,最大馬力高達306匹、更具有飽滿的40.8公斤米最大扭力,在跑車化8速雙離合器自手排傳輸下,0-100km/h加速僅需短短5.2秒、極速更達250km/h,性能數據相當漂亮。毫不遲疑大腳油門,這部異種小跑旅發出陣陣熟悉的連珠砲怒吼,速度快雖快,卻完全不令人害怕;顯然AMG調校大馬力高增壓單渦輪的功力已很純熟,動力大歸大,輸出還是很飽滿、很線性;但衝刺感依舊強烈,出彎再加速很是過癮。
 
有別於GLB200以下車型的前輪驅動設定,GLB35 4MATIC標配四輪驅動系統。四驅加上2.0升四缸渦輪高增壓引擎,如此高規架構讓我想起往年參戰WRC世界越野大賽的工廠賽車,因此在這次國內的首次測試中,我刻意尋找一條隱蔽的林道做為試駕舞台。在曲折刁鑽的彎角中,這部有著偌大車身的性能化GLB並不顯空洞,才殺了幾個彎,我就發現這車的剛性遠比GLB200好上太多。主要原因,正是原廠在引擎室加了強化上拉桿,引擎室下方也多了一大塊強化底盤、還有兩支結構桿,這幾乎就是越野賽車或改裝車的作法了。因此光是轉動方向盤,就發現力道比GLB200更顯厚重、紮實。加上GLB35 4MATIC配有AMG專屬跑車懸吊、高達20吋的米其林PS4S跑胎、抓地力強大的4MATIC四輪驅動系統,即使測試林道路面坑坑疤疤,且滿布細小砂石、落葉與積水,這頭小猛獸卻總以肆無忌憚的從容姿態逢彎過彎、毫無懼色;更奇妙的是即使配置跑車懸吊及255/40R20的低扁平大胎,遭遇凹凸時卻沒有AMG車系慣常出現的彈跳與堅硬感,反而呈現一種奇異的柔韌姿態、不斷快速吸收路面震動。做為一部休旅車,即時擁有高性能,卻沒有忘記行路舒適的本質,值得加分。

【性能與實用間取得絕妙平衡】
 
即使在路況未知的複雜林道,我仍可開著GLB35 4MATIC跑得虎虎生風。不過心裡頭卻總有種奇妙感,從沒想過這部原本標榜家庭取向、理應溫和舒適的小休旅,在AMG巧手調校後,竟能散發猶如越野賽車般的濃濃跑味,卻同時兼容極佳空間與行路舒適,在性能與實用間取得絕妙平衡。
 
如果你需要時常接載親友、但又想在獨自駕駛時偶而熱血,那GLB35 4MATIC正是你的菜。何況,281萬元起的售價、對比下一級216萬元起的GLB200,不僅排氣量多了近700c.c.,馬力、扭力更是多了一大截,變速箱也從七速變八速,驅動方式更是由前驅變四驅,更遑論一身專屬AMG套件與豪華配備,從這個角度來看,若預算不是問題,GLB35 4MATIC似乎是目前最超值的GLB。(吳凌祺/台北試駕報導)

出版時間:00:06
更新時間:13:40(新增圖片)
Mercedes-AMG GLB35 4MATIC融合性能、操控、空間與舒適性,是近期車壇最奇妙的組合。高世安攝
Mercedes-AMG GLB35 4MATIC融合性能、操控、空間與舒適性,是近期車壇最奇妙的組合。高世安攝
AMG專屬套件包含直瀑水箱罩、前後保桿、兩側導流板、亮黑色後擾流尾翼、雙側鍍鉻排氣尾飾管等。高世安攝
AMG專屬套件包含直瀑水箱罩、前後保桿、兩側導流板、亮黑色後擾流尾翼、雙側鍍鉻排氣尾飾管等。高世安攝
由AMG調校的2.0升直四渦輪引擎出力飽滿、聲浪渾厚,引擎式上拉桿、下底板及下拉桿則是強化車身剛性的類賽車式作法。高世安攝
由AMG調校的2.0升直四渦輪引擎出力飽滿、聲浪渾厚,引擎式上拉桿、下底板及下拉桿則是強化車身剛性的類賽車式作法。高世安攝
內裝真的很吸引人,大尺寸雙螢幕、圓形出風口只是標配,平底跑車方向盤、金屬踏板、類碳纖維飾板、環艙燈光與雙色座椅更是融合跑格與奢華。高世安攝
內裝真的很吸引人,大尺寸雙螢幕、圓形出風口只是標配,平底跑車方向盤、金屬踏板、類碳纖維飾板、環艙燈光與雙色座椅更是融合跑格與奢華。高世安攝
方向盤兩側選配有快速旋鈕與控鍵,右側掌管行車模式、左側則可調整懸吊軟硬等功能。高世安攝
方向盤兩側選配有快速旋鈕與控鍵,右側掌管行車模式、左側則可調整懸吊軟硬等功能。高世安攝
後座寬裕,另可選配含第二排可前後移動14公分功能的第三排可收折雙人座椅套件(試駕車未選配)。高世安攝
後座寬裕,另可選配含第二排可前後移動14公分功能的第三排可收折雙人座椅套件(試駕車未選配)。高世安攝