Robin Page表示,近年來SUV產品受到買家歡迎,最主要是擁有高底盤的跨界能力,以及高車頂所帶來的寬敞空間,但在電動車的世界中,這樣的車體基礎將成為低風阻訴求車體設計上的阻礙。和傳統燃油車相較,電動車空氣力學的表現,對於續航里程的能力是個重要的關鍵,因此如何在空間、造型、續航力個訴求間取得平衡,就是一個棘手的問題,或許跑車化的低風阻造型會是解決方案之一。其實,在年初就有傳聞表示,Volvo下一代的XC90旗艦休旅,除了將會有PHEV及純電動選項之外,也可能會發展出前所未有的Coupe跑車化版本,兩者線索兜起來之後,不難想見新XC90可能會有令人意想不到的大幅度蛻變。(林浩昇 / 綜合外電報導)