< 回到列表 share to Facebook 2020/07/24蘋果日報

【不去玩要幹嘛?】陽光.仙境.稻草卷 KIA Stonic與夏日宜蘭有約

在蘭陽平原駕車不時可見的田中稻草卷,是這趟旅途中意外的驚喜,夕陽下映出的金黃令人雀躍,若非時節對應想見還見不到。黃天佑攝
對於在台北生活的我來說,宜蘭一直是我喜愛的後花園,尤其是可以經由山線、海線,以及雪隧快線多種選擇到達,一到了蘭陽平原,那種與藍海交織豁然開朗的景色,從年少到現在依舊迷戀。今天駕著KIA旗下最新世代的Stonic小休旅,再度踏入這個心儀的散策地點,追尋著人生中泛黃的往日情懷之餘,期望也能在過程中碰撞出新火花,有陽光、有鵝群仙境,也有不期而遇的金黃稻草卷;看似漫無目的,但誰說旅行一定要有意義?只要能釋放心靈、享受當下無預期的風景,就能成為人生中最美的註記。

兒時的印象中,從台北到宜蘭的旅途就是一個遙遠的旅行。從地圖上看來,直線的距離當然不算長,但由於當時沒有雪隧,最常取道的就是大名鼎鼎的北宜公路,在山谷間柔腸寸斷的公路、林蔭蒼鬱的地貌,加上不時的雲霧圍繞,歷經了各種路況才能從最高點九彎十八拐一瞥蘭陽平原風貌,那種無論日夜都讓人動容的震撼,如今依舊深印在腦海中。而國道5號開通之後,雖然大部分人選擇跳過神祕多變的北宜公路,但好處是可大幅節省交通時間,並讓宜蘭一日遊踩點更豐富充實。
 
蜊埤湖畔 天鵝優游
 
暑假到校門關,在平常日駕著Stonic從水泥叢林上國道不久,車況就顯得有些壅塞,但在藍空豔陽下,被路況惱了心真的不是好主意,透過中控台上的Apple CarPlay播放起最愛清單中的馳放旋律,順著車流走,即便沒有ACC系統輔助,不知不覺地也就出了隧道。天氣依舊晴朗,運氣算是不錯,而我心中想要造訪的第一順位,就是曾經匆匆一瞥的員山蜊埤湖;從壯圍交流道匯入平面道路後,由宜8、宜5-2鄉道,轉往7丁省道之後,順著指標走就能到達。蜊埤湖雖然在殯葬園區中,但因湖畔落羽松加上天鵝悠遊其中的景色,不僅被列為熱門打卡景點,更被譽為人間仙境。從園區道路進入後,靜謐的湖水加上整排的落羽松,即使並非秋冬葉色多變的季節,湖面倒影映畫下的氛圍卻也消暑幾分。但不一會兒,濃厚的雲層不知何時已聚集在天空,轟鳴的雷聲伴著斗大的雨滴澆灌在這片仙境中,降了溫的大地與綠草,不時飄著氤氳霧氣,駕著車正準備逃離時,終於和傳說中成群的天鵝群相遇,面對這陡然變色的氣候,牠們卻仍不為所動,彷彿在享受雨水在羽翼上跳躍的美妙。換個角度來想,也許人們躲雨在牠們眼中才很是奇妙。
 
原本為了避開雲層才移動,沒想到這雨卻怎麼也不肯讓人逃離,不過在濕透了的鄉間道路上,駕著Stonic卻是挺悠哉,雖然排氣量僅有1.0升,但渦輪加持下恰到好處的動力輸出,擁著低轉速爆發扭力峰值的先天條件,只要節奏掌握好任何路況都能隨心所欲,歐化的懸吊設定讓底盤也有令人滿意的服貼感。而就在前往下一個目的地途中,一片盛開的蓮花田讓我不禁停下腳步,和Stonic相襯的清新白,下方的蓮葉還盛著新鮮的雨露,隨風搖曳滾動的變幻莫測,看著看著竟也挺解壓。

五十二甲濕地 保留豐富動植物生態
 
晃著晃著來到下一站,是我近年相當喜愛的口袋景點,它沒有熱絡的人潮和高人氣,卻讓我多次到訪散心。在五結鄉、冬山鄉交界處的五十二甲濕地,早期為冬山河舊河道,位處低漥幾乎終年積水,也因此保留豐富的生態,更是許多鳥類的棲息地,若沿五股排水道旁的蜿蜒小徑駕車,在濕地池塘的圍繞下有如行舟般,而距離溼地不遠的利澤簡老街,也有包含百年歷史的利生醫院,以及曾經風華的老戲院可細細品味。
 
壯圍沙丘旅遊服務園區,近年因不時與藝術家合作打造地景,逐漸成為知名景點,而在今年夏天造訪,一進入園區就可看見由400根染白孟宗竹構成的「迷霧森林」,分布範圍約直徑20公尺、平均高約4到5公尺,金黃陽光與湛藍天空為底,讓不少遊客穿梭其中流連。不過當再開車上路準備結束旅程時,匆匆一撇的那處景色,卻才是深深烙在這次旅行記憶簿中最深刻的印記。那是原本農民再平凡不過的日常,一綑綑收割完隨興擱置的稻草卷,竟在夕陽襯托下呈現動人的金黃色。至於哪裡找?除了季節得相應,還得加上一點運氣,這就得靠你自己實際來探索了。

旅途車談 KIA Stonic操控剛中帶柔

去年夏天才剛上市的Stonic,不同於日系車廠喜愛的侵略運動風,造型筆觸以簡約不失活潑的線條,搭配可加選的雙色車身,營造出老少通吃的低調摩登形象,總代理這次在動力陣容上,提供1.4升自然進氣,以及這次主角1.0升三缸渦輪汽油引擎,但產品最大的賣點,便是全車系都將6具SRS氣囊,以及DRIVE WiSE安全駕駛輔助系統列為全車系標配。一如它的外觀形象,Stonic雖然不以高度樂趣自居,但在全車超過50%採用高剛性鋼材,以及輕盈的車頭重量條件下,對應連續山路也展現了水準以上的靈巧與均衡性,特殊調校的懸吊在較差路況寬容度高,在舒適性這術科表現分數不差。但在近年消費趨勢下,韓國原廠未提供ACC系統有些可惜,但如果不常遠距離駕駛、以市區使用為主,當前的配備已算是綽綽有餘。(林浩昇 / 宜蘭報導)

KIA Stonic 1.0T規格表
引擎型式:998c.c. 直列三缸 汽油渦輪
最大馬力:120PS / 6000rpm
最大扭力:17.5kgm / 1500-4000rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:7速雙離合器自手排
平均油耗:17.8km/L
車身尺寸:長 4140 mm x 寬 1760 mm x 高 1520 mm
軸距:2580mm
售價:時尚版79萬9000元
          驚豔版84萬9000元(試駕車,雙色加1萬元)

發稿時間:0005
更新時間:1740(新增圖片)
 
員山蜊埤湖草地上,在雨中昂首站立的鵝群,就像在享受SPA般從容而優雅。黃天佑攝
員山蜊埤湖草地上,在雨中昂首站立的鵝群,就像在享受SPA般從容而優雅。黃天佑攝
雖然沒有多色變換的葉色,但蜊埤湖周圍聳立的落羽松,夏季青綠的主色調呈現的是另一種壯觀的自然風情。黃天佑攝
雖然沒有多色變換的葉色,但蜊埤湖周圍聳立的落羽松,夏季青綠的主色調呈現的是另一種壯觀的自然風情。黃天佑攝
路邊處處可見的蓮花田,盛開的花朵就像迎接夏天的來臨,雨落下時蓮葉上的露珠看著也頗解壓。黃天佑攝
路邊處處可見的蓮花田,盛開的花朵就像迎接夏天的來臨,雨落下時蓮葉上的露珠看著也頗解壓。黃天佑攝
五十二甲濕地有豐富的動植物生態,屬於國家級濕地,後方聳立的高山搭配景緻相當壯闊。黃天佑攝
五十二甲濕地有豐富的動植物生態,屬於國家級濕地,後方聳立的高山搭配景緻相當壯闊。黃天佑攝
距離五十二甲濕地不遠的利澤簡老街,有幾處歷史悠久的古建築,其中利澤戲院外觀仍維持著當年風貌。黃天佑攝
距離五十二甲濕地不遠的利澤簡老街,有幾處歷史悠久的古建築,其中利澤戲院外觀仍維持著當年風貌。黃天佑攝
位於壯圍沙丘旅遊服務園區內的「迷霧森林」,是今年網路熱門的拍照景點之一。黃天佑攝
位於壯圍沙丘旅遊服務園區內的「迷霧森林」,是今年網路熱門的拍照景點之一。黃天佑攝
從容中隱約散發出運動靈魂,Stonic主打的是流暢快意的駕控感,尤其是懸吊加入HRS液壓回彈制動器,更強化了剛中帶柔的行路特質。翁玉信攝
從容中隱約散發出運動靈魂,Stonic主打的是流暢快意的駕控感,尤其是懸吊加入HRS液壓回彈制動器,更強化了剛中帶柔的行路特質。翁玉信攝
1.0升三缸渦輪引擎低轉速扭力出色,只要掌握節奏爬坡也能虎虎生風,17.8km/L平均油耗已是中高水準。翁玉信攝
1.0升三缸渦輪引擎低轉速扭力出色,只要掌握節奏爬坡也能虎虎生風,17.8km/L平均油耗已是中高水準。翁玉信攝
雙彩色調的車艙透過金屬及黑色亮面飾板,展現現代化都會風情,全車系標配6具氣囊,並搭載7吋懸浮式觸控影音主機。翁玉信攝
雙彩色調的車艙透過金屬及黑色亮面飾板,展現現代化都會風情,全車系標配6具氣囊,並搭載7吋懸浮式觸控影音主機。翁玉信攝