< 回到列表 share to Facebook 2020/07/22蘋果日報

【亞太首發2368萬起】McLaren最新戰鬥神器抵台 765LT比720S還貴上半台車

McLaren 765LT正式在台發表。王永村攝
英國McLaren(邁凱倫)中堅主力超跑720S曾在國內紅透半邊天,現在,最新輕量化戰鬥版—765LT,今年3/3才在英國總部發表,並宣布採全球限量765台的方式開賣,而國內總代理永三汽車就以最快速度、在今(22)日將原廠編號000的左駕測試車導入來台發表上市,這同時也是該車首次在亞太市場亮相,業者報出的正式售價則為2368萬元起。據了解,這部前兩週就已抵台供VIP鑑賞的展示車稍晚就會離境,由於和720S相比、全新765LT幾乎是原廠用盡最新科技打造的賽車化超跑,因此關注度極高,不過業者表示目前還在跟原廠爭取配額中、未來肯定是僧多粥少。據我們推測、過去McLaren每一次的LT長尾版在台約僅20-30部配額,這次恐怕更少;側面瞭解,目前已被訂走十餘台。

為何765LT可以比720S(1620萬元起)貴上約50%車價?事實上,新車延續了該廠Longtail(長尾)傳奇,全車施以競技化調校,4.0升V8雙渦輪引擎、最大馬力765匹搭配媲美McLaren Senna神級超跑的81.6公斤米最高扭力,將性能數據再推進至0-100km/h為2.8秒、0-200km/h僅需7.2秒、極速高達330km/h的神級境界。此外,765LT更將傳動系統效率強化,較720S提升15%的反應速率,塑造出McLaren Super Series(超跑系列)中最強悍的賽道機器。

此外,Longtail優良傳統的輕量化科技讓765LT比720S輕上80公斤車重,以至少低於同級距對手50公斤的差距,輕鬆達成同級距中首屈一指的優異馬力重量比。同時,還運用F1一級方程式賽車材質科技與McLaren領先的碳纖維技術,打造量輕質堅的車體部件、鎳鉻合金傳動結構與鈦合金排氣系統。底盤方面,新車不僅降低車頭高度、增加前輪距,結合液壓連動懸吊系統與第二代主動式底盤控制系統,更讓全新McLaren 765LT擁有極佳操控,並搭配以賽道霸主McLaren Senna與F1技術開發而來陶瓷碳纖維煞車系統,包含整合式氣冷設計並提升踏板感受與制動能力;幾乎可以說好料用盡、也可說是一部原廠幫你改好的改裝車;而按照以往LT車系慣例,相信765LT亦能補足 720S的所有不足之處。這樣一部大幅強化的戰鬥機器,加上限量身份,應該很快又會被藏家秒殺。(吳凌祺/台北報導)

出版時間:14:10
更新時間:17:03(新增圖片)
比起720S,765LT的車身更長、外型更為狂野,空力設計也大為不同。王永村攝
比起720S,765LT的車身更長、外型更為狂野,空力設計也大為不同。王永村攝
符合LT精神,尾翼更長、面積更大、下壓力更強,中置四出鈦合金排氣管則是車尾最大特徵之一。王永村攝
符合LT精神,尾翼更長、面積更大、下壓力更強,中置四出鈦合金排氣管則是車尾最大特徵之一。王永村攝
專屬十輻鍛造輪圈搭配倍耐力P Zero Trofeo半熱融跑胎。王永村攝
專屬十輻鍛造輪圈搭配倍耐力P Zero Trofeo半熱融跑胎。王永村攝
展示車選配與Senna相同的輕量化賽車桶型座椅。王永村攝
展示車選配與Senna相同的輕量化賽車桶型座椅。王永村攝
內在以大量類麂皮與碳纖維包覆,戰鬥氣息滿滿。王永村攝
內在以大量類麂皮與碳纖維包覆,戰鬥氣息滿滿。王永村攝