< 回到列表 share to Facebook 2020/07/08蘋果日報

【70部熱血旅魂都被訂光光】預接價142.8萬Ford Focus ST Wagon九月抵台

Focus ST Wagon性能旅行車採用的專屬「旭日之刃型LED日行燈」,整合AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統,讓車頭的辨識度更為醒目,不會有Foscus ST、Foscus ST-Line乍看之下傻傻分不清楚的狀況。業者提供
有沒有這麼誇張?福特六和表示,預估9月到港的首批70部運動性能旅行車Focus ST Wagon在6/29公開訊息後的兩天左右就被訂光光。由於「天殺」的Focus ST Wagon先前有Focus ST性能鋼砲的火力展示口碑,加上國內原本就有一批運動性能旅行車擁護者,讓預接單價142.8萬的Focus ST Wagon首批車還沒抵港就被一掃而空。尷尬的是Focus ST Wagon雖然利用規格稍有差異的認證車先作了媒體預賞會,可實際上根本還沒正式進行國內發表,現在福特六和表示將在第3季引進,但嘿、嘿此刻是7月、不就是第3季了!
 
【疫情讓生產交期變得詭譎難料
原來受疫情影響、工期、運輸、港裝、離歐,本來可以預測的事情,如今常常會有變數,導致福特六和自己也沒把握載著Focus ST Wagon船期何時抵達台灣港口,畢竟這場席捲全球的新冠肺炎疫情在歐洲造成了重大傷害,也讓工廠的生產、交期變得詭譎難料,看來9月會是一個比較妥當的時間點,不過,福特六和也說了要是新車船期在8月到也不排8月就於國內上市。既然第一批車造成熱搶,那第2批車何時抵台呢?第一批都沒把握了、這問題問的是不是有點白癡?其實,不會喔!福特六和早就提前佈署,說真的不提前部署也不行,Anyway,福特六和說當是第4季,又是一個模糊帶過的答案。反正實情是Focus ST缺車、連Focus ST Wagon也缺車。
 
0-100km/h 6.1秒僅慢ST 0.1
Focus ST Wagon和Focus ST一樣搭載的是2.3升雙渦流渦輪引擎,可以噴發出狂妄的280匹馬力、42.3公斤米扭力,其中更導入與Ford GT超跑一樣的Anti-lag system偏時點火系統,它能使車輛在進彎減速降檔與鬆開油門的空窗期,透過主動延長節氣門開啟時間,有效抑制渦輪遲滯的發生。同時,Ford Performance專屬性能調校7速手自排變速箱一搭配,後面多了一截的旅行車0-100km/h加速僅比掀背鋼砲ST慢0.1秒、只要6.1秒,安全極速則是可達250km/h。
 
C2高剛底盤+賽道級懸吊系統
Ford Focus ST Wagon當然也是使用C2高剛性底盤,並且搭載賽道級懸吊系統,由於Wagon旅行車型的後懸較長,於是Ford Performance部門針對避震器行程進行了調整,並且設定後置防傾連桿。開過Focus ST鋼砲的人肯定對前輪配置的eLSD電子式限滑差速器留有深刻的印象,它相較傳統機械LSD限滑差速器反應更快,電子感應器能夠對應不同行駛模式進行設定,主動偵測轉向幅度與動力輸出,去克服彎中內外輪速差異,對於彎道的征服收到了極優的效果。
 
【制動抗衰是前代Focus ST約四倍
有本事跑、當然也要有說停就停的本領。為此Focus ST Wagon搭載了EBB電子式煞車增壓輔助系統,它比傳統液壓式系統作用更快、更有趨於一致的制動效果,更針對煞車系統規格進行強化,前碟盤擴大至330mm搭配雙活塞卡鉗,後輪碟盤為302mm,整體制動效果通過與Ford GT同等級之測試程序,抗衰退性能為前一代Focus ST約四倍,確保了Focus ST Wagon旅行車的精準操駕、也降低了失誤率。(陳宏銘/綜合報導)

出版時間0121
更新時間1259(新增圖片)
相對於Focus ST五門掀背鋼砲,Focus ST Wagon性能旅行車的車長再增加約280mm,全幅車長來到了4667mm。多了一截的車長,個人是覺得沒有ST來得短捷霸氣,但喜歡性能旅行車的車迷肯定對此言論嗤之以鼻,好吧!只能說青菜蘿蔔各有所好囉!業者提供
相對於Focus ST五門掀背鋼砲,Focus ST Wagon性能旅行車的車長再增加約280mm,全幅車長來到了4667mm。多了一截的車長,個人是覺得沒有ST來得短捷霸氣,但喜歡性能旅行車的車迷肯定對此言論嗤之以鼻,好吧!只能說青菜蘿蔔各有所好囉!業者提供
2.3升雙渦流渦輪增壓引擎可噴發出狂妄的280匹馬力、42.3公斤米扭力。其0-100km/h加速只要6.1秒,安全極速則是可達250km/h。業者提供
2.3升雙渦流渦輪增壓引擎可噴發出狂妄的280匹馬力、42.3公斤米扭力。其0-100km/h加速只要6.1秒,安全極速則是可達250km/h。業者提供
Focus ST Wagon和Focus ST 一樣都是搭載由Ford Performance專屬性能調校7速手自排變速箱。業者提供
Focus ST Wagon和Focus ST 一樣都是搭載由Ford Performance專屬性能調校7速手自排變速箱。業者提供
Focus ST Wagon動態行車模式切換系統,因應駕駛環境需求具有防滑(Slippery/Wet)、標準Normal、運動Sport與跑道Track四種駕駛模式。主動調整包含了煞車、轉向、動力輸出、變速箱換檔狀態。業者提供
Focus ST Wagon動態行車模式切換系統,因應駕駛環境需求具有防滑(Slippery/Wet)、標準Normal、運動Sport與跑道Track四種駕駛模式。主動調整包含了煞車、轉向、動力輸出、變速箱換檔狀態。業者提供
車室標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕,搭載SYNC®3及原廠中文衛星導航系統、4.2吋全彩LCD液晶智慧多功能儀表、全景式大型電動天窗、四門伸縮型防護邊條、B&O重低音音響、Qi無線充電座、HUD智慧型抬頭顯示器等配置,當然別忘了Co-Pilot360TM智駕輔助系統是一定要的啦!業者提供
車室標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕,搭載SYNC®3及原廠中文衛星導航系統、4.2吋全彩LCD液晶智慧多功能儀表、全景式大型電動天窗、四門伸縮型防護邊條、B&O重低音音響、Qi無線充電座、HUD智慧型抬頭顯示器等配置,當然別忘了Co-Pilot360TM智駕輔助系統是一定要的啦!業者提供
由於預賞會擺的車輛為認證車,因此部分配置會跟台灣實售版本會稍有不同,像是現場的座椅為溫帶地區適用之Winter Pack整組套件,它包含類麂皮電動通風加熱座椅、加熱方向盤,但台灣市場並不會採這樣的配置,而是標配ST賽道級Recaro運動跑車座椅、以及ST專屬平底運動化方向盤。業者提供
由於預賞會擺的車輛為認證車,因此部分配置會跟台灣實售版本會稍有不同,像是現場的座椅為溫帶地區適用之Winter Pack整組套件,它包含類麂皮電動通風加熱座椅、加熱方向盤,但台灣市場並不會採這樣的配置,而是標配ST賽道級Recaro運動跑車座椅、以及ST專屬平底運動化方向盤。業者提供
前、後四個門都配備有四門伸縮型防護邊條,可以降低愛車在開開關關時,車門被碰傷的機率。業者提
前、後四個門都配備有四門伸縮型防護邊條,可以降低愛車在開開關關時,車門被碰傷的機率。業者提
多了280mm、也就是28公分的車長,讓Focus ST Wagon平常的行李廂容積近694公升,透過行李廂後座一鍵式傾倒裝置後座可進行六四分離,此時行李廂容積更可進一步擴展至1576公升。同時配備足踢感應式電動尾門與車頂行李架,便利生活上之使用。業者提供
多了280mm、也就是28公分的車長,讓Focus ST Wagon平常的行李廂容積近694公升,透過行李廂後座一鍵式傾倒裝置後座可進行六四分離,此時行李廂容積更可進一步擴展至1576公升。同時配備足踢感應式電動尾門與車頂行李架,便利生活上之使用。業者提供