< 回到列表 share to Facebook 2020/06/28蘋果日報

Skoda電動休旅緊密測試中 306匹vRS版本堪稱史上最強

從黑白相間不規則的車身貼膜中,可以發現Enyaq iV車體設計在遵循傳統SUV的輪廓同時,為了營造更寬闊的車室空間,在車身垂直高度的部分也特別講究,新車預計年底就會正式量產。Motor1
身為VW集團的一員,Skoda在近年來的電器化產品也是如火如荼在進行中,從2019年日內瓦車展首度發表Vision iV電動概念車,預告新世代產品將首先以SUV車型進軍之後,在今年5月也率先發表新車名「Enyaq iV」,以及偽裝車照片,宣示新車即將在年底正式量產,而隨著上市的時程逼近,近日外媒《Motor1》也在歐洲捕捉到Enyaq iV偽裝車的身影,能夠讓大家一窺新車基本輪廓。
 
從黑白相間不規則的車身貼膜中,可以發現Enyaq iV車體設計在遵循傳統SUV的輪廓同時,為了營造更寬闊的車室空間,在車身垂直高度的部分也特別講究,而在集團MEB電動模組化底盤的應用下,Enyaq iV也將針對不同的使用需求,規劃出不同的馬力輸出及電池規格;但Enyaq iV最大的魅力,就是基本款就採用後輪驅動設定,對於喜愛操控的車迷來說是項利多,當然品牌性能家族vRS系列同樣也會進駐,它會是款採前後雙馬達、306匹馬力的四輪驅動性能休旅,也是該品牌有史以來馬力最強大的量產車,續航力則依據電池容量從340-500公里不等,光是這些數據就能感受到Skoda對於Enyaq iV這主力電動車的野心。(林浩昇 / 綜合外電報導)

發稿時間:0010
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2019年日內瓦車展Skoda首度發表Vision iV電動概念車,預告新世代產品將首先以SUV車型進軍。原廠照片
2019年日內瓦車展Skoda首度發表Vision iV電動概念車,預告新世代產品將首先以SUV車型進軍。原廠照片