< 回到列表 share to Facebook 2020/06/11蘋果日報

【550匹猛豹跑旅】Jaguar F-Pace SVR試駕 內蘊深厚身手矯健

【550匹猛豹跑旅】Jaguar F-Pace SVR試駕 內蘊深厚身手矯健
英國Jaguar品牌史上首款SUV—F-Pace,一直是我很喜歡的一款車。在幾部強調跑味的同級對手中,F-Pace的操控別具風味、坐起來也很舒適,內外設計頗有風格,動力傳輸更是充滿老派原味。然而在列強環伺當中,F-Pace似乎少了一點真正的高性能味,直到這部F-Pace SVR誕生,情況終於大不相同。現在馬上來看看它開起來是何種滋味。

來自英國的Jaguar品牌,近年力推SVO特製車部門(Special Vehicle Operations)所打造的高性能車款。其中,全新F-Pace SVR即是其先發力作,國內業者更是早在今年初台北車展就讓它首度登台亮相。在引進車型重新整合後,目前國內業者共引進兩款搭載Ingenium 2.0升四缸渦輪動力的F-Pace,即是最大馬力250匹的F-Pace 25T R-Sport AWD(售300萬元)、以及最大馬力300匹的F-Pace 30T R-Sport AWD(售323萬元)。還有一款就是此次試駕、搭載5.0升V8機械增壓引擎的F-Pace SVR頂級高性能版(售462萬元)。

許多車迷都還很陌生的SVO特製車部門(Special Vehicle Operations)位於英國華威郡,是Jaguar Land Rover旗下專責開發頂級客製化與超高性能車款的尖端技術中心,自成立以來陸續發表Range Rover Sport SVR、F-Type SVR等多款指標性作品,作法接近賓士的AMG或BMW的M。

【機械原味很討喜】

F-Pace SVR除配置多項專屬外觀套件與胎圈,內裝更以多項專屬頂級用料鋪裝而成。動力部分絕對是新車重點,它搭載經過特殊調校的5.0升V8 機械增壓汽油引擎,具備550匹最大馬力,讓這部F-Pace車系首款高性能版具有0-100km/h僅4.3秒的剽悍實力,極速更高達283km/h。一起步未久,我就發現陣陣熟悉感不斷傳來,畢竟這具引擎並非完完全全的新鮮貨色,以前我也曾在F-Type跑車身上體驗過它的威力。這具引擎由於採用車壇已很少見的機械增壓配置,加上大排氣量優勢,因此低速並不會有當今渦輪增壓車常見的輕微遲滯現象,而且輸出方式線性綿密,在經修飾後、運轉感受更柔順。不過只要大腳油門,它絕不會是省油燈,一股蠻橫推力瞬間釋放開來,強烈衝刺感伴隨宛若美式肌肉車的聲浪,在耳邊不斷繚繞,催起來很過癮。不過,它的速度雖然飛快,卻不是那種讓人驚恐的力量;而且我很喜歡那種老派、充滿純粹機械運作質感的味道,開著開著忍不住喟嘆,大排氣量、多缸數還是王道啊,特別是在身形、重量均不算靈巧的情況下,這龐然扭力真的讓F-Pace SVR身輕如燕、腳步飛快。

一如動力帶來的暢快感,F-Pace SVR的操控感也很輕巧、絲毫不顯笨重,即使它的車重接近兩噸。新車在底盤架構雖沒有大刀闊斧的轉變,但在懸吊及防傾桿還是做了強化,並配上後軸主動式差速器,不過車迷別忘了,英國人最擅長的就是「調校」功力。因此它的轉向仍然精準有感,懸吊的支撐性也很充足,左彎右拐絲毫不拖泥帶水,甚至仍保留Jaguar一貫的優雅與俐落;更重要的是做為一部SUV,即使腳穿素以路感堅硬聞名的倍耐力P-Zero 21吋低扁平跑胎,行路性卻完全沒有硬梆梆的回饋,反而還呈現一種奇異的柔韌感,讓人愈開愈喜歡,想要一路開下去。

【充滿肌肉感的超值跑旅】

試完F-Pace SVR,最大意外是以其強悍規格,卻呈現出一種優雅且均衡的獨特性能味,它沒有德系對手的厚重、堅硬、強烈衝刺感,而是以積極靈巧、顧盼自若的姿態征服各種路面,真的是很特別的一台車;且以其462萬元的價位,搭配優越性能與豐富配備,真的可以「超值」來形容。唯一要挑剔的只能說在細節上,它仍少了些德國對手的精緻感,還有品牌力還是有不少提升空間;最後就是大排量的V8,雖然在力量與聽覺上的爽度很夠,但在稅金、環保層面顯然就不具優勢。(吳凌祺/台北試駕報導)

出版時間:00:06
更新時間:18:00
 
F-Pace SVR過彎不推頭,也沒有任何搖晃滾動感,Q彈懸吊與極佳平衡性很討喜。楊明龍攝
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F-Pace SVR擁有一身專屬外觀、21吋大腳與四出尾管。楊明龍攝
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5.0升V8機械增壓引擎車壇已不多見,可惜少了一個漂亮的引擎飾蓋。楊明龍攝
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紅黑雙色內裝讓人血脈賁張,科技配備給得很足,不過細節可以再精緻一點。楊明龍攝
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專屬跑車座椅對於高重心的SUV來說,過彎時可以被包得緊緊的,還有英式菱格紋點綴。楊明龍攝
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