< 回到列表 share to Facebook 2020/05/27蘋果日報

【Gogoro怪車賣得太多?】出問題乾脆在網路公布解決辦法及進度

Gogoro從2015年以來快速推出了Gogoro 1、2、3、VIVA四大車系、超過10款以上車型,產品力齊了也在去年迎來了銷售的爆增,現在反而是相對應的軟硬體一時沒辦法跟上,讓使用者連連有抱怨,但改進要讓大家有感、改進要有一個時間歷程,為此,推出了所謂的「Gogoro 360」計劃,在網站上開放內部資料、公開進度報告。資料照片
Gogoro表示由於2019第4季的銷售車口數的成長超乎預期,去年10月1萬5153台、11月1萬8530台、到了12月更飆破2萬台大關、來到2萬2750台,整年度下來創了品牌成立以來的新高點,在2019年一共掛牌14萬5678台。也因為車口數激增(現在已來到30萬台)造成售後服務並未到位,包括服務中心的數量、客服專線的等待時間、以及 GoStation 的普遍度,為了改善最近林林總總增加的客訴問題,Gogoro說要推出「 Gogoro 360 」。
 
【我會解決問題但需要點時間】
事實上,Gogoro面對近來一連串問題,給人感覺他們歸結出來的一個最重要的原因是:車輛台數大增,造成原本進度已不能滿足現時的使用環境。爆問題怪車賣得太多?反正重點就是要怎麼解決呢?於是他們決定官網開放「Gogoro 360」公開透明化資訊,目的就是要告訴消費者,我過去做了什麼?現在做了多少?之後承諾要做到多少?前者兩者是過去式對消費者來說僅供參考,其實核心放在「之後承諾要做到多少?」它想讓你知道的是Gogoro會解決問題、正在解決問題,但請給我一點時間。就像是享受捷運便利,一定會有建設的黑暗期。

Gogoro 360涵蓋五大項目】
所謂的「Gogoro 360」即是在網站上開放大量的內部資料,這是業界首創的公開進度報告。所以你一進網頁就能看到Gogoro 360的5大個環節包括:「電池交換服務」、「保養維修服務」、「顧客支持服務」、「產品品質承諾」、「科技升級承諾」,透過公開讓消費者檢視。
 
【電池就是要方便換換到飽電】
「電池交換服務」2015年起,Gogoro五年來建設了超過1600座電池交換站,接下來將做更多站點的建設和電池技術的提升,2020年預計要完成1900站GoStation 電池交換站。同時,當中會建置60座的Super GoStation 超級電池交換站,超級電池交換站將在大型都會區陸續登場,它是一般電池交換站6倍大的服務量,預計可服務超過千人,來讓用戶更容易換得滿格電池。當達到2020年目標數1900座電池交換站時,都會區車主平均騎3分鐘就會有一座電池交換站。另外,「智慧電池3.0」Gogoro也說會加速投放,它採21700電池芯,整體電量增長30%,但大家、每一種車型都可以如願換到新電池?也要改進大數據的程式供應吧!
 
售服10保障只是補救式招數
「產品品質承諾」方面推出了「新車2年不限里程保固」、「延長保固方案」、「全台通路工資與零件價格一致」、「完整車歷全台串接」、「24小時道路救援」、「Gogoro原廠配件保固」、「Gogoro 認證配件保固及支援服務」、「非消耗性零件保固」、「動力系統保固延長」、「定期保養」等售後服務10大保障。事實上,電動機車的品質上現在也日趨穩定,要知道一家新車廠,從2015年以來快速推出了Gogoro 1、2、3、VIVA四大車系、擁有3個電動馬達動力族系、超過10款以上車型,這當真是一個驚人進展,對車輛品質的穩定度也是相當大的考驗。
 
【重點在車廠態度車主買不買單】
當然就消費者的角度,每一位消費者都不希望自己的車有差池,但偏偏世界上每一家車廠精如Toyota、高級如賓士、即使是電動車廠Tesla也都會有容錯率的發生。以一個旁觀者的角度來看,儘管車廠品牌仍新,Gogoro現在的車也算是進入了一個穩定的成熟期,這點從車口數增加3倍,但整體道路救援比例大幅減少7成便可以看出端倪,即使如此車還是會有容錯率出現,之前如此、現在如此、未來如此,只是首先容錯率要降到最低、最低,再來出現了瑕疵的處理態度要快而正面表列,最後就是車主的滿意與否了,一旦不滿意自然又是一陣網路開幹。
 
【平均等待預約天數縮到7天】
最近不只充電&站點、以及陸陸續續會出現車輛品質的問題,其實在維修保養上也常常被車主埋怨。因此針對「保養維修服務」上,配合車輛銷售數的增長,Gogoro表示將在全台各地持續增加服務據點,以提供更在地化的維修與服務。2020年底預計可達148服務據點,並承諾7天內完成預約保養維修時段。說到這一點,你知道截至2020年4月平均等待預約天數是幾天嗎?是16.9天。看來,Gogoro既然敢承諾目標,那各位車主就好好用力監督,看看Gogoro到底有沒有達標囉!(陳宏銘/綜合報導)

出版時間0007
更新時間1217(新增內文、圖片)
隨著車主持續增加,GoStation® 電池交換站在全台各都會區、郊區及鄉鎮不斷增設中。未來目標:在六都人口密集區達到每400公尺就能找到一座電池交換站。原廠提供
隨著車主持續增加,GoStation® 電池交換站在全台各都會區、郊區及鄉鎮不斷增設中。未來目標:在六都人口密集區達到每400公尺就能找到一座電池交換站。原廠提供
每千公里的道路救援比例每年下降,要知道每年每年車輛數加上總騎里程會不斷加上去、加上去只會越來越多,也就是說從圖表中可看出道路救援比例是在下降,這代表車輛的品質穩定度越來越可靠。美中不足的是,Gogoro給的圖表沒有呈現每年的道路救援件數數據。翻攝網站
每千公里的道路救援比例每年下降,要知道每年每年車輛數加上總騎里程會不斷加上去、加上去只會越來越多,也就是說從圖表中可看出道路救援比例是在下降,這代表車輛的品質穩定度越來越可靠。美中不足的是,Gogoro給的圖表沒有呈現每年的道路救援件數數據。翻攝網站
經過2019年第4季的銷售狂飆之後,造成Gogoro車輛預約保養維修等待天數長到不行,平均最高值Gogoro自己統計是17.9天。難怪在網路留言上不時被罵到臭頭,現在開出來的承諾是2020年底平均預約保養維修等待天數要降到7天。翻攝網站
經過2019年第4季的銷售狂飆之後,造成Gogoro車輛預約保養維修等待天數長到不行,平均最高值Gogoro自己統計是17.9天。難怪在網路留言上不時被罵到臭頭,現在開出來的承諾是2020年底平均預約保養維修等待天數要降到7天。翻攝網站