< 回到列表 share to Facebook 2020/05/25蘋果日報

【6月最耀眼新車】非Ford新Kuga莫屬 預料1.5T/2.0T都有ST-Line版

從經濟部能源局公布的資料來看,新Kuga取得了客貨車認證,1.5升渦輪有3款車型送測、平均油耗15.8~15.9km/L;2.0升渦輪有2款車送測均油耗12.1~12.4km/L。圖示即是ST-Line式樣,估計1.5T、2.0T都會有ST-Line式樣。原廠提供
《蘋果新聞網》記者從Ford幾處經銷商那得知,現行Kuga庫存已經消化的差不多了。而Ford那也發出了6月初Kuga大改款新車試車通知。好了,這下更可以確定一件事,我們的看法沒錯,福特採攻勢策略,6月中、下旬便會讓新Kuga國產上市。一般而言,這類重要新車若選擇在發表前舉辦國內試駕,其目的就是想在上市前進行造勢,利用隨後鋪天蓋地宣傳、將消費者目光吸引過來,當目光織成、懸懸而望之際,這時進行發表、上市的氣勢自然轟動車林。
 
【發表前試車要替新車上市造勢】
有沒有可能猜錯?在這個新冠肺炎疫情籠罩下,當然是有、但機率不大。畢竟台灣疫情相對趨緩、世界各地確實還在方興未艾、但台灣有點已進入「後新冠病毒時代」的味道,既然發表前試車便是要大大地造勢,那新車發表上市時間就不可能拖長,當中會有一小段時間讓它去發酵、醞釀,但決計不會拖長,因為這一拖長,聚焦熱度便會逐漸散掉、冷掉,一般會在一、兩星期內發表上市,儘管截至目前為止福特六和還三緘其口不肯明說、預防有變數發生,但看來6月中、下旬已是板上釘釘。
 
【給提前試車對新Kuga深具信心】
另一個觀察重點是:會選擇在上市前試車,自然是對新產品的戰力深具信心。而新產品的戰力很多都是依據Focus的經驗而來,像是Focus車上搭載182匹馬力、24.5公斤米扭力的1.5升3缸渦輪成熟動力、旋鈕式8速自排變速箱、和ST-Line的行銷包裝,這些在台灣市場無疑是成功的,因此新Kuga會延續這個成功的操作策略。問題就來了,除了1.5升3缸渦輪動力外,245匹馬力、38公斤米扭力的2.0升四缸雙渦流渦輪動力也會是新Kuga的戰力,那好ST-Line通常是頂規車型配置,放在2.0升渦輪版上沒問題,那1.5升渦輪版的頂規車型會設S-Line嗎?
 
【預料1.5升渦輪會設ST-Line版】

上回我們覺得以過去的銷售經驗來看,Kuga的銷售主力本就是在1.5升渦輪車型,有ST-Line似乎是比較好的行銷包裝,但如果一開始1.5升渦輪車型沒有也無傷大雅,因為隨著銷售期一拉長,1.5T的ST-Line也可以成為刺激銷售的手段。但隨著時間更近,我們發現福特六和似乎想在第一砲就打得震天響,因此新Kuga 1.5升渦輪車型一開始就設ST-Line車款的可能性大增,嗯、是的,應該是新車一發表就有。(陳宏銘/綜合報導)

出版時間0009
更新時間1402(新增圖片)
新Kuga其實是一輛不折不扣的運動休旅,再取得取國產得客貨車認後證,等於會在貨物稅上得到減免、繼而在車價競爭上獲得優勢。原廠提供
新Kuga其實是一輛不折不扣的運動休旅,再取得取國產得客貨車認後證,等於會在貨物稅上得到減免、繼而在車價競爭上獲得優勢。原廠提供
12.3吋儀表板LCD液晶螢幕不只大、好閱讀,同時擁有更多的活潑色彩背景,3C的質感更好。原廠提供
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新Kuga採Ford新C2平台架構,改進了空氣動力學,原廠表示空間已作了長足的改進。原廠提供
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新Kuga線條不似現在銷售王Toyota RAV4走陽剛折線、充滿粗獷力度的模樣,反而是利用不少曲面組成,側面再形塑出肌肉感營造運動氣氛。原廠提供
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