< 回到列表 share to Facebook 2020/05/17蘋果日報

【超潮小車】奧迪第二代A1 Sportback首試 沒想到驚喜連連

以小型掀背車來說,全新第二代A1 Sportback的外型相當出色吸睛。楊明龍攝
許久沒有試到一部掀背車,而且是能夠讓人開開心心的掀背車。全新第二代奧迪(Audi)A1 Sportback雖早於去年底、即在台北車展前搶先亮相,並在跨年車展期間開始預接單,不過正式上市則到上週六(5/16)才直接進駐展間。乍看之下似乎沒有翻天覆地轉變的新車,實際上路卻不斷帶來小驚喜,趕緊來看看這部德系迷你掀背車,究竟有何逗人開心的本錢。

驚喜之一,外型。試駕新車,我很少評價外型,畢竟,美醜見仁見智,國外原廠設計師也不是吃素的,沒有足夠的美學素養,任意評論顯得不智。然而,全新一代大改款奧迪A1 Sportback真的好看,在單調的小型五門掀背造型中,融入不少設計巧思,比如擁有更寬大的單體式盾形水箱罩、加寬的車體設計搭配較短前懸,營造輕盈動感的外觀風格。車側quattro blister特徵線、突出的輪拱外擴造型、寬幅C柱設計,以及車頭源自經典轎跑Audi Sport quattro的三氣孔造型設計;整體活脫就像一部小型拉力賽車。此外,全新光箭型LED極光頭燈組、LED尾燈組更收畫龍點睛之效,加上擁有金屬萊姆黃(試駕車)、渦輪藍、金屬曼哈頓灰等11種車色,同時亦提供雙色車頂選項,因此開在路上注目度真的頗高。
 
驚喜之二,內裝。坐進車室並不顯侷促,比起前代,車長增加44mm、軸距加長95mm、車室內長增加43mm,頭部空間及室內寬度也都變得更充裕,但外表卻仍保有緊湊精巧形象。內裝設計除人體工學頗佳外,中控檯質感也不弱,並有個人化內裝套件可選,提供銀、綠、黃三種顏色任意搭配,於前方儀錶板、車門把手及中央排檔控制區做點綴。此外,即使是入門迷你小車,配備也不含糊,全車系標配10.25吋全數位儀表板,而中控檯更配置8.8吋觸控螢幕,甚至採用與家族旗艦A8相同概念之MMI多媒體資訊整合系統,繁多資訊娛樂功能皆可透過觸控和下方的快捷鍵控制調整,提供更直覺化的操作感。而為了因應新世代族群的用車偏好,新車也標配Audi智慧型手機介面,並附有USB Type C插槽,可支援Apple Carplay與Andriod Auto系統,系統連接後駕駛者即可透過方向盤語音快捷鍵,啟動手機助理如Siri。音響方面也不含糊,標配5.1聲道環繞音響系統,並設有8支喇叭,實際效果不錯,還可選配更高檔的Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統,非常符合年輕愛樂族所需。
 
驚喜之三,動力。國內業者依配備共引進A1 Sportback 30 TFSI / 30 TFSI advanced / 30 TFSI S line(試駕車型)共三種選項,售價分別是121萬元、138萬元、143萬元。三款車型均搭載1.0 升直列三缸缸內直噴渦輪增壓引擎,最大馬力116匹、最大扭力20.4公斤米,原廠0-100km/h加速數據為9.4秒,極速則為203km/h。看似平凡的動力輸出,在踩下第一腳油門時,卻有令人意外的感受。不僅不會覺得不夠力,三缸引擎的運轉感受相當平穩柔順,拉起轉速也毫不勉強;說實話,以一部都會代步小車來說它已很稱職,何況S-tronic七速雙離合自手排的傳輸效率也頗佳。當然小排量的三缸引擎自有其極限,真要用力催鼓還是稍顯氣虛,如果對速度有更高的要求,只能期待新一代S1小鋼砲能早日導入國內。
 
驚喜之四,操控。一轉動新車方向盤,立刻傳來久違的紮實路感,畢竟近年的奧迪新車、方向盤總是輔助力道較多,輕快歸輕快、卻少了一點真實感。新A1 Sportback的底盤結構簡單又傳統,前麥花臣式、後扭力樑懸吊,經調校後卻可呈現出文明精緻的回饋感,但卻保有令人喜愛的傳統掀背車味道,簡單來說,就是俐落明快、積極活潑,讓人愈開愈開心。甚至遭遇濕滑髮夾彎,有一定駕技的人,還可藉由瞬間拉起手煞車、幫助車尾側滑縮窄入彎角度,萬萬沒想到一部前輪驅動小車,竟可被調得如此有趣;甚至隱隱帶出宛若拉力賽車的味道,可見其底盤潛質之高,同時也傳遞出新車沿襲該廠拉力血統的事實。(吳凌祺/台北報導)

出版時間:00:11
更新時間:16:28(新增內文)
大改款A1 Sportback開起來比想像中有趣,個性兼容傳統與現代。楊明龍攝
大改款A1 Sportback開起來比想像中有趣,個性兼容傳統與現代。楊明龍攝
內裝質感頗佳,尚有三種顏色的個人化內裝套件可選。楊明龍攝
內裝質感頗佳,尚有三種顏色的個人化內裝套件可選。楊明龍攝
後座空間還算充裕,行進間的乘坐質感也頗舒適。楊明龍攝
後座空間還算充裕,行進間的乘坐質感也頗舒適。楊明龍攝
1.0升三缸引擎並不會不夠力,日常代步綽綽有餘,且運轉精緻度很不錯。楊明龍攝
1.0升三缸引擎並不會不夠力,日常代步綽綽有餘,且運轉精緻度很不錯。楊明龍攝
行李箱容積較前代增加65公升,在標準模式下有335公升,後座椅背傾倒後,最大可擴充至1090公升。楊明龍攝
行李箱容積較前代增加65公升,在標準模式下有335公升,後座椅背傾倒後,最大可擴充至1090公升。楊明龍攝