< 回到列表 share to Facebook 2020/05/13蘋果日報

【進口車就屬這2車最夯】獨霸RAV4有零利率 GLC爆紅靠百萬大價差

連續3個月掛牌數Toyota RAV4都贏過Altis,但在4月卻以2290輛小輸給Altis的2383輛錯失4連勝。進入5月上半年銷售的旺季加溫期,由於Hybrid油電車處於缺車狀態,因此檯面上原廠促銷上只針對汽油版給了50萬30期0利率。資料照片
經過2019年末期狂飆,Toyota RAV4神旅之路逐漸成型。2020年1月一開端便狂售出4089輛、以創國內運動休旅銷售歷史新高之姿拿下當月月冠。2月新冠肺炎疫情雖起,不過購買汽車屬於計畫性購買、加上之前的訂單消化交車,因而再次以2429輛掛牌數成為市場之最。進入3月原本就是銷售小月但RAV4心卻不小又以2754輛三連勝月神Altis,勝、勝、勝自然而然2020年第一季王座手到擒來,也讓Altis的20連霸之路蒙上一層陰影。
 
獨孤求敗RAV4四月首敗
東方不敗Altis險勝奪一陣

 
相較於2020年第一季的風光,RAV4在第2季的頭一個月、戰「市」儘管絕對稱不上栽跟斗、卻不再像之前那般如入無人之境。4月於全市場上表現其實依舊亮眼、繳出了2290輛的掛牌數。掛牌數2290輛說實在的在這個疫情籠罩下,可以一直保持在2000輛以上的成績已是難能可貴,但不可諱言,它的交車量能的確呈現出下滑趨勢,不僅小輸給Altis的2383輛與4連勝失之交臂,和去年同期的2261輛相比也衰退了6.9%。
 
RAV4超級明星車款光環夠
檯面促銷不大折讓約4%

 
時序進入5月、這個傳統上半年銷售的旺季加溫期,Toyota也開始對競賽季釋放利多,各式各樣的優惠、籌碼相繼投入,不過火力明顯現階段顯然還是比較偏向國產車款。RAV4屬於大明星級車款,光環夠、人氣夠自然也不用刻意提供優惠去進行促銷,但買車總是要給人議價的空間嘛!您說是不是?於是乎Toyota經銷商體系也較上月加碼,原本3%多的折讓空間,這個月提到了4%多。同時,針對RAV4汽油車款還提供了「50萬30期零利率」。
 
RAV4 Hybrid油電車款缺車中
車都不夠交了有底氣不放籌碼

 
你是不是在納悶?為什麼只提RAV4汽油版而不提RAV4 Hybrid油電車款呢?原因在於這油電車款正在缺車中,車都不夠交了,還用得著打什麼促銷方案嗎?因此油電車的檯面上、檯面下優惠條件都沒有銷售大主力汽油版來得好。事實上,Toyota的進口車促銷手段主要就是採零利率優惠、依據不同車款打出24-100萬不等的零利率促銷。
 
Toyota進口車主採零利率優惠
另有低頭款低月付易入手方案

 
其中以Sienna的100萬40期0利率金額最高,Camry汽油、Auris、C-HR都是60萬30期0利率。Camry HV油電車也提供40萬30期0利率。其餘86、Alphard、Prado、Prius、Prius α、Prius c、Prius PHV、Previa則都是24萬24期0利率。另外,對準個性化、運動化的年輕族群,Toyota在C-HR、Auris這兩款車上則實施有「潮世貸」分期專案,它迷人的地方是60萬84期、月付7999元的低月付方案,不過它並非0利率,而是要負擔起3.27%的低利率。
 
賓士頭牌C-ClassGLC取代
最流行賓士車變成GLC 300

 
剛剛說的RAV4是大眾品牌車型,在豪華品牌中也有兩款運動休旅車型風靡一時,那便是Lexus NX和M-Benz GLC。從4月的實績來看,NX掛出501輛已是非常暢銷,但M-Benz GLC車系更恐怖達到763輛,反正這兩台車現在就是呈現纏鬥狀態,有時NX贏、有時GLC贏,只是在GLC小改款後,GLC的「非常暢銷」量能十分穩定,而我們的「非常暢銷」指的即是豪華車款月銷500輛以上,厲害了我的GLC,目前市面上在流行的賓士車款,已經從C300轉移到GLC 300上頭來,當然C300、C-Class還是深受青睞,只是GLC取代了它成為第一大頭牌。
 
GLC小改款後氣勢一直長虹
原因之一是新車新有錢人買單

 
那為什麼小改款後GLC那麼強呢?本來賓士品牌三星光芒就亮到發閃,休旅當道下,開著賓士小休旅空間不夠大、也不夠氣派,開賓士大休旅確實氣派無比、但就是太大不好自在開停於都會交通環境,而GLC大小適中便成了新寵。小改款後更變本加厲,原因出在一來小改款後產品夠新穎,性喜新車的有錢人自然豪不猶豫地一擲千金。而目前針對GLC原廠提供的新車優惠方案有100萬40期0利率和低頭款的Agility星自選方案。
 
原因之二新車外匯車價差更大
小改款後GLC 300逼近300

 
但其實這車會夯的原因並不在新車、而是外匯車,新車會紅這是可以預測的,彈道夯的程度其實是外匯二手車推波助瀾的結果,小改款後助長了外匯車的大賣,因為這樣一來價差可以更大,以4月掛牌數來看GLC的兩大主力,一是GLC 300 4MATIC、另一為GLC 300 4MATIC Coupe。雖然原廠配置給的好給得滿,但前者要價287萬元!後者售價更達298萬元。
 
小改款前的GLC 300外匯車便宜
差價百萬以上不到150萬就能入手

 
而目前2016年GLC 300車系的外匯車市場行情在145-165萬元間,紮紮實實、青青菜菜便宜新車100萬元以上,這當中不只是百萬差價的問題而已,同時是100-150萬預算能力消費者可以有很多、大有人在,但250萬以上預算能力消費者雖稱不上鳳毛麟角,但總是區區中的少數。如果靠「區區中的少數」車可以紅,但數量絕對無法撐到「夯」。由於外匯二手車讓更多的人可以買的起賓士休旅車,反正品質都一樣、開出去大家只認賓士廠徽,誰還管你是原廠新車還是外匯中古車。因此,現在除了C300滿街跑,GLC也開始氾濫不已。(陳宏銘/綜合報導)
 
補足了全速域ACC雷達跟車巡弋系統和LTA車道巡基輔助系統後,競爭對手就完全沒辦法數落RAV4缺點,更鞏固其休旅車獨霸地位。資料照片
補足了全速域ACC雷達跟車巡弋系統和LTA車道巡基輔助系統後,競爭對手就完全沒辦法數落RAV4缺點,更鞏固其休旅車獨霸地位。資料照片
台灣賓士針對GLC車系提供的五月新車優惠方案有100萬40期0利率和低頭款的Agility星自選的彈性購車方案。原廠提供
台灣賓士針對GLC車系提供的五月新車優惠方案有100萬40期0利率和低頭款的Agility星自選的彈性購車方案。原廠提供
台灣賓士引進小改款後,進一步造成GLC類國產車化滿街跑,原因之一新車夠新富者願意花大錢買。原因之二與外匯二手車的價差更大,更易入手取得下吸引了一批摘星族掏錢買。原廠提供
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