< 回到列表 share to Facebook 2020/04/27蘋果日報

【高級進口中古神休旅】賓士/保時捷2大夯車 保值性超高

【高級進口中古神休旅】賓士/保時捷2大夯車 保值性超高
提到「最保值中古休旅車」,自然不能不提到進口高級休旅級距。事實上在這個等級的新車市場銷售,幾乎由雙B或Lexus所主導,但由於單價高、加上進口來源(總代理或水貨)、車況不一等因素,因此要論其中古車的「保值」程度,顯然與國產車不太一樣。不過當中還是有異數,據了解,賓士G-Class就是保值程度長年不敗的「神車」;而另一部較新穎的保時捷Macan 2.0也有極低折舊率。

不知車迷有沒發現,近來路上的賓士G-Class有愈來愈多之勢,而且還不是台灣賓士於2018年6月導入的大改款車型。據調查,其實只有不到一成的G-Class車主,會真的把愛車開去越野,絕大部分車迷都是被其歷久不衰、古樸硬朗的外觀所吸引,購入後在都會使用反而很有型。然而G-Class的新車價對於一般人來說實在高不可攀,以目前台灣賓士販售的入門款G350d(柴油版)來說、入手價就要從582萬元起跳,而高一階的G500更要價677萬元起。因此許多車迷會轉而從中古車市場尋找大改款前的G-Class,甚至也有不少死忠粉絲認為前一代的舊款G-Class,才保有G-Class軍用車出身的硬漢精神。
 
據專營二手G-Class的店家91Taipei表示,為何該車如此保值?主要因為一直有市場需求,然而新車實在太貴,加上該車外型經典、品質經久耐用,所以不少買家轉而購買一定年份的中古車。有趣的是、在主要年份中,車型的價差都不會差異太大,導致「開幾年還是那個價」,非常保值,因此市場上狀況佳的二手車十分搶手,成為有型男女的最愛。業者表示目前最保值的G-Class幾乎集中在2002至2006年間的舊款車型,而且主力車型正是具有雄渾聲浪的汽油版G500,較小排氣量或柴油車型反而沒那麼受歡迎,除非是相當稀有的三門版;而高性能版G55及G63亦自成一格,來自AMG調校的高性能與越野車的衝突性格成為多金買家的心頭好。據調查,2002至2006年間的舊款G-Class、目前市場行情約介於125萬元至190萬元間,換句話說,只要一百多萬、就可擁有與現在新車外型十分相似的G-Class,也難怪頗受市場青睞。業者強調,G-Class由於形象鮮明、堅固耐用,目前在市場上不管再舊的車,行情也沒有跌破百萬;換句話說若購入開個兩年再售出,其實也沒有太多折損;加上新一代車型被玩家認為太過舒適、失去原創精神,因此舊款亦相對變得更熱門。
 
嚴格來說,G-Class並不能界定在我們熟知的休旅領域。軍用車出身的它,其實算是純種越野車,卻也因此比一般車更耐操。業者表示中古G-Class只要未曾發生事故,品質均相當穩定,屬於不需用家太過操心照顧的車款。

【保時捷小猛虎 2.0動力最受歡迎】

保時捷最熱賣的當紅炸子雞,非Cayenne中大型休旅及Macan中小型休旅兩部SUV莫屬。特別是Macan在沿襲Cayenne的勝利方程式之後,成為最容易晉升保時捷金字招牌的入門磚;尤其搭載2.0升四缸引擎的基本款,200餘萬的新車售價讓入手門檻更低,短時間內就成為雙B之外的熱門選項。
 
在Macan的各款車型中,無論Turbo、GTS或S等六缸中高階車款都不是市場主力,反而是搭載來自同集團奧迪2.0升直列四缸的Macan最受國內買家歡迎。除了入手門檻低,無論稅金、油耗或保養維護,都更適合日常使用;何況在保時捷精心調校下,開起來還是頗具跑格,並不辱其原意為印尼語「老虎」的車名。
 
去年春天剛引入的Macan小改款,由於年份太新,目前並不在我們討論範圍。而2017至2019初的小改前Macan 2.0,則是目前中古市場上最夯的年份及車型。以其均價對比新車價來看,折舊率算是非常低,相信以其品牌光環及妥善率,其保值性應還會維持好一陣子。

【最保值休旅為何沒有賓士GLC】
 
在目前的高級進口新車休旅市場中,除了量大普及的日系Lexus RX、NX等車外,歐洲車裡就屬賓士的GLC賣翻天。可能有人會問、為何GLC沒有名列最保值車款之一,其實理由很簡單,因為平均每月高峰約可賣出500部的GLC,有約4成的高比例是來自貿易商從海外導入的的新古車。這些新古車絕大部分為小改前的舊車型,年份車況不一、價格自然混亂。因此在總代理與水貨車、小改前後等諸多因素下,GLC自然無法成為保值車款。有趣的是,衍生自GLC的GLC Coupe斜背跑旅,由於外型較有個性,在二手市場反而較受歡迎且價格穩定。(吳凌祺/台北採訪報導)

出版時間0006
更新時間1929(新增內文)

車輛提供:91Taipei
進口高級休旅級距最佳保值的兩款車型,賓士G-Class(右)及保時捷Macan 2.0(左)。黃天佑攝
進口高級休旅級距最佳保值的兩款車型,賓士G-Class(右)及保時捷Macan 2.0(左)。黃天佑攝
G-Class以其歷久不衰的硬漢形象擄獲車迷,高昂的新車價反而讓有一定年份的中古車有其市場空間。黃天佑攝
G-Class以其歷久不衰的硬漢形象擄獲車迷,高昂的新車價反而讓有一定年份的中古車有其市場空間。黃天佑攝
G-Class的引擎經久耐用,業者表示入手前可檢查是否因膠條老化而有輕微滲油狀況。黃天佑攝
G-Class的引擎經久耐用,業者表示入手前可檢查是否因膠條老化而有輕微滲油狀況。黃天佑攝
G-Class鈑件十分堅固,可檢查螺絲觀察鈑件是否更換。而其底盤亦非常耐用,或可由配胎瞭解先前使用狀況。黃天佑攝
G-Class鈑件十分堅固,可檢查螺絲觀察鈑件是否更換。而其底盤亦非常耐用,或可由配胎瞭解先前使用狀況。黃天佑攝
內裝紮實度與妥善率都很不錯,比較值得注意的是環保材質的老化問題。黃天佑攝
內裝紮實度與妥善率都很不錯,比較值得注意的是環保材質的老化問題。黃天佑攝
由於是純種越野車,中控台上有前、中、後差速鎖按鍵,可檢查功能是否正常。黃天佑攝
由於是純種越野車,中控台上有前、中、後差速鎖按鍵,可檢查功能是否正常。黃天佑攝
保時捷小改款前的Macan 2.0目前在中古市場極受歡迎。黃天佑攝
保時捷小改款前的Macan 2.0目前在中古市場極受歡迎。黃天佑攝
Macan車系年份新、品質穩定、妥善率高,只要按照一般二手車選購標準即可,並沒有什麼太值得注意之處。黃天佑攝
Macan車系年份新、品質穩定、妥善率高,只要按照一般二手車選購標準即可,並沒有什麼太值得注意之處。黃天佑攝
賓士GLC Coupe目前在中古高級進口休旅市場中頗受歡迎。原廠提供
賓士GLC Coupe目前在中古高級進口休旅市場中頗受歡迎。原廠提供