< 回到列表 share to Facebook 2020/03/18蘋果日報

【共享機車圈粉最快是它】GoShare 120天圈粉40萬 

GoShare是三大共享機車中,單論一般資費、租騎費用是最貴的,不過GoShare比較會善用「體驗行銷」,來讓品牌聲量與好感度攀升,加上外型特別、特別好認、特別潮,繼而成為民眾最想嘗試的移動共享服務。業者提供
共享機車已經逐漸成為都會年輕人「方便潮騎」的交通工具,在2019年8月開始加入共享機車生態的GoShare,上線120天內即創下圈粉40萬名用戶、平均每分鐘租借6次,而成為全球用戶數成長最快的移動共享服務品牌。目前,在台北街頭GoShare已經和WeMo、iRent成為三足鼎立的共享機車服務業者。
 
【不斷利用網路來衝高聲量】
這新興的區塊沒有手機APP是不成的,所以網路的聲勢、造勢、行銷就變得很重要,根據《DailyView 網路溫度計》針對共享機車服務的網路聲量統計,GoShare不僅在知名度及討論度高,新潮的它也是網友指名度最好的移動共享服務品牌。
 
【有著貼近生活日常的互動
GoShare 新事業總監姜家煒表示:「從調查結果和網友反饋發現,GoShare並非第一個進入移動共享服務市場,卻已是成長最快、熱度最高的的品牌。我們不因為『共享』而讓服務打折,透過軟硬體整合的領先產品力,為大家帶來簡單好用、完整可預期的騎乘體驗,貼近生活日常的深度互動更培養了龐大的忠實用戶群。」
 
【打價格戰GoShare不大行】
從調查分析中顯示,「費率優惠」並非網友選擇共享機車的唯一指標,App操作流暢度與註冊速度也是網友最關注的功能。在台北街頭實際使用下,騎iRent是最優惠、最省錢者,不過在App操作流暢度與註冊速度上GoShare確實佔有優勢,而WeMo也有不錯的App操作流暢度,同時車輛數多下亦是最容易拿到車的共享機車業者。
 
【初騎電力可靠巡檢頻率彌補】
還有什麼是共享機車重度使用者最在意的呢?在網路調查上,網友對於共享機車的續航力或者說是一開始電量的飽和度也會是選車的考量因素。關於共享機車一開始電量的飽和度上,因為車子騎來騎去,所以能不能拿到較高電量的車是要碰碰運氣的,當然,如果業者的機動巡檢、補充換電速率頻率高,自然也能提升這項服務品質、無形中也會增加使用者對它的偏好度。
 
GoShare有最完全換電機制
GoShare續航力佔上風之處在於:它是唯一提供白牌及綠牌車款的移動共享服務者,計有白牌的Gogoro 2與綠牌的Gogoro VIVA,目前在台北街頭是以Gogoro VIVA為主,於桃園則是Gogoro 2車輛較多。而且於此同時,租騎人還可以透過GoStation電池交換站進行換電。當然,換電佔如果是在目的地的路線上就沒問題,如果不是那繞路過去換電的路程這資費可以算在租車人身上,這、這、這畢竟有點說不過去。(陳宏銘/綜合報導)