< 回到列表 share to Facebook 2020/03/12蘋果日報

【疫情影響零件供料】為什麼消費市場1-2月累計掛牌數不減反增?

台灣市場Toyota的佔比大,所以有什麼風吹草動見Toyota就對了,而靠著RAV4的強勢,這車光1-2月的累計掛牌數就達6518輛,它能以單一車種之姿排進TOP 10汽車品牌的第3位。原廠提供
傳統農曆年後的一、兩月是汽車銷售淡季,原廠優惠會在這時間點稍微收手、業務員在年節前拼命賣車於此時也進入了生養休息狀態。加上新冠病毒從年初開始肆虐下,導致大家都不願出門、連帶的也影響了消費者到展示間看車意願。但很妙喔!到展示間看車的人變少了,可是2020年1-2月汽車累積掛牌數相較於去年同期卻不減反增、來到了6萬6767輛。多銷了2984輛、成長約4.7%,究竟是什麼原因導致?我們就來進行一番解析。
 
【國產車組件不少來自兩岸採購】
事實上,新冠病毒引起的武漢肺炎疫情,此刻正在全球蔓延中,而它對全球經濟的負面影響已然造成。由於全球汽車產業鏈中的零件有許多來自於第一大市場中國大陸,加上台灣零件廠在兩岸都設有工廠的緣故,因此台灣的汽車市場按照道理應該也會遭到波及,但從2020年1-2月的累計掛牌數來看,咦?似乎沒有捏,跟去年同期相比整體市場不減反增、成長了4.7%,耐安內?明明我們從財經媒體的報導中,裕隆、中華、福特六和都面臨到組裝零件不足的壓力,那為什麼台灣汽車消費市場還持續成長?
 
【只要Toyota不倒台灣車市就好】
首先,對我們台灣市場最舉足輕重的品牌自然就是Toyota了,難道Toyota是十三太保橫練出了對疫情的金鐘罩鐵布衫而達到刀槍不入、百毒不侵的至高境界?當然不是。事實上,國內市場應該分成進口車和國產車兩個部分來看。目前疫情對Toyota進口車的影響較小,應該是日本原廠的零件自製率高使然。而國產車的部分,兩岸零件採購環境下,你很難避免在中國採購零件。可是由於庫存零件供應還在3個月內的合理水位,加上2月是銷售淡季,所以1-2月的掛牌數維持在正常交車狀態,尚未見到疫情對其的影響。
 
Toyota成長21.3%比整體車市優】
甚至由於Toyota的販售數量大,佔了整體市場30%左右的銷售,以1-2月的累計掛牌數20026輛來看,它比起去年同期的16504輛要更高、足足成長了21.3%。這樣一來,就能替多家車廠、品牌的衰退擦脂抹粉,營造帶動整體市場成長的趨勢,當然,當中衰退的車廠品牌原因不一,不一定完全是新冠肺炎疫情導致,例如賓士出現衰退跟BMW最近新車大量到港不無關係;Honda則是因為主力產品CR-V和H-RV分別受到同級對手Toyota RAV4與Nissan Kicks的強力壓制。
 
Ford成長靠新Focus強力支撐】
現在,看起來已受到零件供料影響、產生衰退的國產車廠計有:中華三菱、裕隆日產。其實福特六和亦然、現在訂單不少的Focus ST Line Lommel也無法正常出貨交車。佔整體市場4.9% 的Ford之所以會有40%的成長率,那是因為去年1-2月舊Focus在清庫存、現在賣得超好的Focus才剛於2019年2月20日國產上市,所以福特現階段在最重要的主力Focus強力支撐下,才讓福特今年1-2月累積掛牌數成長40%。
 
【海水一退誰沒穿褲子一清二楚】
不過3月過後,疫情若持續往高峰攀,恐怕對國產車就會產生不利的狀況,畢竟海水一退誰沒穿褲子游泳就一清二楚了,為了怕市場面臨無車可交、或是交車期無限拉長得罪消費者。現在,車廠都採取三個動作:做好全球調配(包括零件、新車)、調查中國復工後人員到位的情況、掌握物流配送進度。誰做得好、誰就能在市場上搶得先機。
 
【購車有計畫性疫情干擾是一時】
要知道買車很少是「衝動購買型」、而是「計畫購買型」,疫情干擾只是一時,現階段確實從1-2月的累積掛牌數成長中,可以判斷出可能有部分的人會因為要降低公共交通接觸感染而於現在買車當作通勤之用;但不諱言,有更多計畫在今年買車的人,他這筆錢會因為疫情不定先存在手邊以防天有不測風雲,等到疫情一過、這筆錢本來就是要買車的,當然就會勇於下手、樂於下手,而下半年有機會會是勇於下手、樂於下手的熱區。(綜合報導/陳宏銘)

出版時間0003
更新時間1438(新增內容)
國內商車第一大廠中華汽車在組裝零件上面臨缺貨危機,疫情真正爆開以來的中華三菱1-2月累積銷量與去年同期相比下跌13.7%,僅次於台灣本田。原廠提供
國內商車第一大廠中華汽車在組裝零件上面臨缺貨危機,疫情真正爆開以來的中華三菱1-2月累積銷量與去年同期相比下跌13.7%,僅次於台灣本田。原廠提供
裕隆日產對大陸零件有一定的依賴程度,儘管1-2月累積銷量與去年同期相比僅小降2.2%,但實際庫存組裝零件業也出現吃緊。原廠提供
裕隆日產對大陸零件有一定的依賴程度,儘管1-2月累積銷量與去年同期相比僅小降2.2%,但實際庫存組裝零件業也出現吃緊。原廠提供
Honda出現較大的跌幅,1-2月累積銷量與去年同期相比下跌了22.4%。我們覺得主要是主力CR-V、HR-V都遭到對手強力壓制才是主因。原廠提供
Honda出現較大的跌幅,1-2月累積銷量與去年同期相比下跌了22.4%。我們覺得主要是主力CR-V、HR-V都遭到對手強力壓制才是主因。原廠提供
Ford的1-2月累積銷量與去年同期相比成長幅度大,是因為去年同期Focus處於新、舊世代交接的真空期。原廠提供
Ford的1-2月累積銷量與去年同期相比成長幅度大,是因為去年同期Focus處於新、舊世代交接的真空期。原廠提供
VW、Mazda兩個歐日進口品牌,就銷量來看1-2月累積掛牌數與去年同期相比是成長的,不過,接下來交車會不會受到波及還有待觀察。原廠提供
VW、Mazda兩個歐日進口品牌,就銷量來看1-2月累積掛牌數與去年同期相比是成長的,不過,接下來交車會不會受到波及還有待觀察。原廠提供
豪華車第一品牌從1-2月的銷量來看是M-Benz無誤,但它也出現銷量下滑,其原因,除了賞車人數下降外,跟BMW推出的新車大量到港也有關係。原廠提供
豪華車第一品牌從1-2月的銷量來看是M-Benz無誤,但它也出現銷量下滑,其原因,除了賞車人數下降外,跟BMW推出的新車大量到港也有關係。原廠提供
BMW在新車交車效應下,1-2月累積銷量與去年同期相比成長了5.3%。另一個豪華品牌Lexus則是成長0.8%。原廠提供
BMW在新車交車效應下,1-2月累積銷量與去年同期相比成長了5.3%。另一個豪華品牌Lexus則是成長0.8%。原廠提供