< 回到列表 share to Facebook 2020/02/21蘋果日報

【超強高級商務車試駕】2020年式Toyota Alphard 安全爽度再爆升

【超強高級商務車試駕】2020年式Toyota Alphard 安全爽度再爆升
Toyota Alphard是一輛高級商務車強種,雖然原廠把它定位為高級商務車、豪華移動辦公室,但妙就妙在你想當作一部極細膩的家庭廂旅也超合適,它會很寵愛家裡每個乘員。或許,Alphard載體風貌與同門訴求家庭的Sienna稍有不同,因而讓它們有了不同的故事設定,但客層上總難免會有重疊。此番,2020年式的Alphard新車再追加了不少主動防護系統、升級影音軟硬體之後,安全、爽度再提升,不管是作為「榮寵級」的商務車,還是「極寵你」的廂旅車,都更棒了!
 
【大幅提升兩處電子設施項目】
新增配備的2020年式Toyota Alphard Executive Lounge 3.5L,它主要是在電子設施上做了大幅的調整,而所謂的電子升級放在兩個部分:一「輔助駕駛的安全防護」、二是「影音硬體與軟體串流」,至於動力、結構設定的話並沒有做任何更動。然而在這一連串強化產品的動作之後,車價也從原來的265萬元、小漲來到了271萬元。事實上,這回的試駕我們也會把重點放在這些新增設備的使用心得上。
 
TSS 2.0主動防護範圍大增
OK,2020年式的頂級商務車型Toyota Alphard再添置的TSS 2.0主動防護系統,是透過毫米波雷達、以及攝影機來進行全方位的感應偵測,它可以整合出多項駕駛輔助科技。其中新增功能計有ACC全速域主動式車距維持定速系統、LTA車道循跡輔助系統、PKSB防碰撞輔助系統、附煞車輔助RCTAB後方車側警示系統、以及PVM環景影像輔助系統。
 
【有了ACC巡弋旅程更輕鬆
「ACC全速域主動式車距維持定速系統」它內含Stop & Go功能,系統執行操作時須在時速30km/h以上,一旦你打開運作之後,它會在你所設定的3段式跟車距離中,幫你輔助偵測前方車輛速度自動進行加速、減速、停止,而自動停止即是Stop功能,如果停下來的時間少於2秒,車輛會自動跟上恢復行駛;但當遇上像是停紅燈、停車時間多於2秒,那怎麼辦?別擔心,一綠燈駕駛人便可透過輕踩油門、或是把方向盤右下的定速巡航撥桿往上撥動「+RES」即可恢復巡弋、跟車的行駛功能,這套系統會讓你的長途旅程好輕鬆。
 
LTA能降低不專心駕駛意外
當ACC全速域主動式車距維持系統啟動時,駕駛人亦可同步啟動「LTA車道循跡輔助系統」,系統開始運作後,它會將車輛的行駛路線自動維持於車道中心。而你最容易感受到系統運作,就是啊你開在快速道路、高速公路爽用ACC全速域主動式車距維持定速系統時,結果因為想事分心了、或是做了一些分心的動作,這時車子偏離了車道軌跡、在後車叭你前「LTA車道循跡輔助系統」會幫你自動開回到車道中心軸。
 
標線不明路段靠自己最妥
甚至開在車道不明顯的路段時,基本上系統仍可循前車軌跡,將車子維持在車道中央處,不過這屬於輔助功能、確實能挽回一些意外情況,但像這種車道不明顯路段駕駛人還是要專心駕駛、不能完全盡信,畢竟這種狀況下系統會因臨時狀況失去判斷依據而停止運作。系統運作時,駕駛人的雙手離開方向盤幾秒後,它就會警示你把雙手握回方向盤,不然會取消車道維持輔助,事實上發出警示時駕駛人一握回方向盤也不用重新設定,手放回方向盤後系統即恢復運作。
 
【停車或啟動瞬間新增天眼】
「PKSB防碰撞輔助系統」+「RCTAB後方車側警示系統」+「PVM環景影像輔助系統」這三項安全監視警示設施,基本上都是屬於慢速幫你多生隻「天眼」的設施,主要運作時機在於停車、或是停車後起步車輛的時候。「PVM環景影像輔助系統」就是運用車頭、車側、車尾的攝影鏡頭組合出360度的即時影像,以俯瞰視角顯示車身四周的狀況,並可根據不同檔位切換視角,隨時隨地掌握車輛周圍視野與動態。
 
PKSBRCTAB避撞機制
「PKSB防碰撞輔助系統」、「RCTAB後方車側警示系統」兩者的運作原理差不多,PKSB主要的職掌範圍為前後、而RCTAB工作區域則是後方左右兩側。兩系統啟動是這樣:於時速15km/h以下,它們透過雷達偵測前、後方靜止障礙物、與後方左右車側來車,然後即時於儀表資訊幕顯示警示訊息、並且發出警示音提醒駕駛人。而當系統判斷極有可能會和前、後之靜止障礙物、或是後方兩側車輛發生碰撞危機時,便會斷然的採取措施,主動降低引擎出力,並自動煞車,來降低碰撞風險。(陳宏銘/綜合報導)

出版時間0000
更新時間1704(新增圖片)
外觀上,2020年式Alphard沒有做任何變動,一樣是一副高調、吸引眼球的鍍鉻大面罩模樣,細微更動之處就是車徽裡安了雷達波裝置、車徽下設了PVM鏡頭。翁玉信攝
外觀上,2020年式Alphard沒有做任何變動,一樣是一副高調、吸引眼球的鍍鉻大面罩模樣,細微更動之處就是車徽裡安了雷達波裝置、車徽下設了PVM鏡頭。翁玉信攝
從看不出改變的車側中,Alphard悄然地在電動摺疊後視鏡上增加了除霧功能。而螃蟹鉗夾式尾燈則是車尾的明顯辨識度來源。翁玉信攝
從看不出改變的車側中,Alphard悄然地在電動摺疊後視鏡上增加了除霧功能。而螃蟹鉗夾式尾燈則是車尾的明顯辨識度來源。翁玉信攝
3.5升動力帶起2185公斤的車身不只有餘、還能平穩衝刺,操控轉向的靈活度也有一定水準,已經超乎我對大車的想像,不管在什麼速域上,當真做到了徐如林的嚴整霸氣風采。翁玉信攝
3.5升動力帶起2185公斤的車身不只有餘、還能平穩衝刺,操控轉向的靈活度也有一定水準,已經超乎我對大車的想像,不管在什麼速域上,當真做到了徐如林的嚴整霸氣風采。翁玉信攝
「ACC全速域主動式車距維持定速系統」可以增加行駛時的車輛穩定度,以及降低駕駛人的疲勞感,不過其操作介面屬於Toyota舊法,新世代車型已經整合在方向盤輻上。翁玉信攝
「ACC全速域主動式車距維持定速系統」可以增加行駛時的車輛穩定度,以及降低駕駛人的疲勞感,不過其操作介面屬於Toyota舊法,新世代車型已經整合在方向盤輻上。翁玉信攝
圖示為「RCTAB後方車側警示系統」,它是你在倒車時的「天眼」,當後方兩側有來車時會發出警示,緊急必要時還能輔助煞車。翻攝網路
圖示為「RCTAB後方車側警示系統」,它是你在倒車時的「天眼」,當後方兩側有來車時會發出警示,緊急必要時還能輔助煞車。翻攝網路
「PKSB防碰撞輔助系統」,它是你在前、後停車時的「天眼」,若前後雷達波發現有障礙物會發出警示,緊急必要時還能輔助煞車。翻攝網路
「PKSB防碰撞輔助系統」,它是你在前、後停車時的「天眼」,若前後雷達波發現有障礙物會發出警示,緊急必要時還能輔助煞車。翻攝網路
車室空間豪爽舒適,以鋼琴烤漆、鍍鉻綴飾中控台、皮質包覆扶手、真皮、木紋包覆排檔桿,前座影音主機升級成10.5吋觸控螢幕。全車有高達17具的JBL音響揚聲器。翁玉信攝
車室空間豪爽舒適,以鋼琴烤漆、鍍鉻綴飾中控台、皮質包覆扶手、真皮、木紋包覆排檔桿,前座影音主機升級成10.5吋觸控螢幕。全車有高達17具的JBL音響揚聲器。翁玉信攝
第2排Ottoman商務艙座椅太「奇檬子咿」了!翻開靠車門邊的扶手,獨立調整按鍵就在裡頭,靠中間的兩側扶手處還設有雜誌架、置杯架、手機架、和收納式桌板。翁玉信攝
第2排Ottoman商務艙座椅太「奇檬子咿」了!翻開靠車門邊的扶手,獨立調整按鍵就在裡頭,靠中間的兩側扶手處還設有雜誌架、置杯架、手機架、和收納式桌板。翁玉信攝
後座頂置式螢幕也升級到13.3吋,並且支援HDMI輸入功能,沒帶HDMI輸入線也沒關係,前後螢幕都各別支援有Miracast手機投影功能。翁玉信攝
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在這個新冠狀肺炎防疫時刻,就不得不提一下Alphard車上配備有nanoe空氣清淨系統。翁玉信攝
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第三排座椅往兩邊車壁收折起來,就能騰出尊貴客人的行李置放空間。翁玉信攝
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