< 回到列表 share to Facebook 2020/02/12蘋果日報

【疫情拖下去】Altis零件一斷鏈 人氣王將被RAV4竄位

【疫情拖下去】Altis零件一斷鏈 人氣王將被RAV4竄位
Toyota Corolla Altis 2019年以3萬676輛掛牌數,連續第19年在台灣稱霸、當它的神車No1,不過,其實它也有隱憂,在跨界休旅的蠶食下已不復以往動輒年銷3萬5000輛以上的神勇。這從去年底最後總結「只」賣了3萬676輛,驚險以937輛小小小小的差距、稍微贏過Toyota RAV4的2萬9739輛就可以見到端倪。沒想到,2020年1月不完整的銷售月RAV4又以石破天驚的4089輛,打臉了Altis的3047輛,燃起了當神車NO.1的雄心。
 
【蔓延開的武漢肺炎打亂汽車業】

本來想說舊換新貨物稅補助5萬元政策最後一年下,相對對籌碼較多、價格親近度較高的國產車有利,豈料突然來了個武漢肺炎疫情大蔓延,世界汽車零件生產重鎮中國一封就封掉了80幾個城市(截稿前),不只全球汽車零件採購鏈急瘋了,台灣汽車相關組裝料件自然也受到了影響,台商在大陸設的廠、以及生產國產車零件的協力廠都遭到波及。
 
以皮革、天篷材料為例,不要說台灣車廠像是國瑞用世界採購標跟中國零件廠商買貨,有時候情況還是台灣接單,組裝零件材料卻是來自台商在大陸設的廠。這樣一來,對國產車Altis的影響就比跟中國零件淵源沒那麼濃厚的進口車來得大,也就是說日本原裝進口的Toyota RAV4突然有機會把兩者之間差距拉開,假如組裝料件庫存不足的時候。
 
【消費者的候車交車期會變長嗎】

現在疫情蔓延就一定會影響到Altis產能嗎?之後消費者的交車候車期會因此被拉長嗎?嗯,這點現在還在觀察之中,事實上,疫情一出據聞Toyota國瑞早就啟動調度計畫,同時對大陸復工情況展開調查與回報,如果疫情不拖久、復工情形良好,就我們所知原本就還有3個月安全庫存組裝零件下,加上2、3月是傳統產銷小月,因此它並不會受到大的影響,只要料件供應回復正常一下子就能開大一點產量彌補回來。
 
隱憂是疫情一拉長,中國各地民工不能移動到位那、那、那…就有麻煩了。很可能較不受中國疫情搗蛋的RAV4會逐月、逐月拉開彼此的差距,有可能Altis零件一斷鏈、20連霸恐怕也跟著掉鏈,即使如此也還好啦!落此田地了不起就神1變神2唄,還是Toyota自家RAV4管著車市龍頭。
 
【那換買其他國產車款行不行?】

天真要走到這一步值得玩味的是:Toyota國瑞已經是台灣國產車自製率高的車廠。實不相瞞,小弟是假設,各位大人,在公堂之上假設一下,要判什麼罪嗎?嗯、沒罪。呼~既然沒罪,那就容在下大膽假設囉!如果疫情沒獲得控制、仍處於一直失控中,就以跟Altis價格差不多的Nissan Kicks來說,它整車之中仰賴大陸零件的百分比就比Altis高了許多,一旦Altis都遭了災,Kicks的魚池之殃只會更大不會更小。
 
其實,目前直接倒了楣的或許就是Ford Focus ST-Line Lommel賽道版,從經銷商體系得知這後多連桿後懸吊部件的貨源是來自長安福特體系,當初長安福特汽車評估太樂觀、結果銷售量不如預期,輾轉促成福特六和導入生產Focus ST-Line Lommel賽道版,其實Focus ST-Line Lommel賽道版的訂單接得還不錯捏,預計本來是要幫體系消化一部份過多的備料,未料一場疫情卡住部件的調配,好了,現在也只能等囉!等復工狀況、料件送貨明朗了。

【其實RAV4也有它自己的難處】

難道進口運動休旅RAV4就這麼順風順水?當然也不是,一台車那麼多零件、元件,元件中又有其組成零件,說不定也有採用來自中國的材料,但畢竟是就近採用日本當地協力廠,組裝零件來自中國的比例就會小很多。另外,它屬於全球熱銷的進口車,由於熱銷所以一直處於缺車狀態,原廠今天能多分給你這個市場一點、那麼到港車就多,明兒他要滿足其他市場的催促了,車呢便會來得少一些。它不像國產車那樣只要供料無虞,針對本地市場訂單可以彈性生產。
 
你看喔!以去年RAV4還有很多訂單等待消化的狀況下,2019年12月多抵台1000輛,整個盤勢就翻了,要是這一翻成功,意即國產車和進口車、傳統房車和運動休旅的勢力消長互換。其實呢?我們的判斷是這樣:要是今年RAV4錯過了留名青史、2020封王的機會,預計等到第4季,Toyota推出全新重量級國產小型SUV,一旦確認新車的休旅功能相近、價格低、可以滿足消費者條件之後,那2021年就更無望了。

CR-V可扮演RAV4的攔路虎】
對消費者來說,在RAV4的買車選擇上,其實還有不少車種可以挑。其中,目前看起來Honda CR-V可以扮演攔路虎,而推測6月左右上市的Ford新Kuga、既然碰巧規劃在年中、那索性就叫它半路殺出程咬金好了。2019年Top 10暢銷車款車中排名第4的便是國產的CR-V,在上一代RAV4熱賣時,兩車就處於纏鬥狀態,只是新一代RAV4一推出、人氣爆了棚,才一下子拉開了兩車的差距,甚至RAV4還從CR-V處吸走了部分訂單,而CR-V就此棄守百萬以下市場。
 
事實上,買家還是會把CR-V、RAV4放在同一個天秤比較,CR-V車質明明很強,沒道理跟RAV4在銷售上差那麼多?所以假設CR-V推出一款百萬以下、也就是90萬左右、至少要有六氣囊的車型,同時再豐富化現有高階兩款車型一些消費者可能會在意的配備來迎戰呢?即使不能贏過RAV4,但至少可以提升賣量,進而就會削減RAV4銷售戰力,很可能扮演RAV4成為神1的攔路虎。台灣本田會這麼做嗎?讓我們繼續期待地看下去。

【新Kuga是半路殺出的程咬金】
預計在今年6月導入國產的福特新Kuga,感覺會是影響Toyota RAV4的程咬金,新車它的造型看起來質感頗優,之後挾車子新鮮,性能又好下,戰鬥力似乎還不錯,尤其被詬病的空間上,原廠聲稱又做了提升優化,實用空間這點真的對中型運動休旅來說真的滿重要。而且向來福特的新車售價又稍微比RAV4、CR-V要親近人些,發表之後、實際試駕,如果車質當真優到不要不要的,後座乘坐空間又很不錯,新車效益一發揮,新Kuga就會扮演同級對手RAV4的程咬金,而福特六和一定也很想當個稱職的程咬金。
 
OK,說這麼多到底今年神車NO.1會是誰?神車NO.2又是哪輛車呢?我們認為只要武漢疫情不拖長能在5、6月前告一段落,剛剛好2、3月又是小月、銷售上跟往常一樣、落差不至於大,而在台灣具有彈性生產能力的Altis、消化訂單不會受制於人,議價籌碼可以更多的國產Altis於舊換新補助5萬政策最後一年的下半年當可催出更大的能量,理性判斷Altis應該還會是神車NO.1,況且國瑞集結了一批台灣協力廠商努力守住國產車製造產業,基緣於此感性面似乎也該投向Altis。(陳宏銘/綜合報導)

出版時間 0004
更新時間 2046(新增內文)
其實國產Toyota Corolla Altis若受到中國疫情拖延下去,造成零件庫存量不足而降低產能,那其他國產車廠像是裕隆日產、福特六和的零件供應連動更深、影響會更大。資料照片
其實國產Toyota Corolla Altis若受到中國疫情拖延下去,造成零件庫存量不足而降低產能,那其他國產車廠像是裕隆日產、福特六和的零件供應連動更深、影響會更大。資料照片
這波疫情對跟中國零件淵源沒那麼深的日本進口車衝擊會較小,同時去年第4季、和今年1月掛牌數的市場表現,休旅車又持續夯紅下,是我們會覺得日本原裝進口的Toyota RAV4有機會當神車NO.1的原因。原廠提供
這波疫情對跟中國零件淵源沒那麼深的日本進口車衝擊會較小,同時去年第4季、和今年1月掛牌數的市場表現,休旅車又持續夯紅下,是我們會覺得日本原裝進口的Toyota RAV4有機會當神車NO.1的原因。原廠提供
事實上,中國已經開始復工,但封城、跟剛開始陸陸續續復工下,許多復工產能、評估回報,還需要幾天的時間才會有比較明朗的情況,圖為示意圖非中國復工狀態圖。翻攝網路
事實上,中國已經開始復工,但封城、跟剛開始陸陸續續復工下,許多復工產能、評估回報,還需要幾天的時間才會有比較明朗的情況,圖為示意圖非中國復工狀態圖。翻攝網路
以皮革、天篷材料為例,不要說用台灣車廠用世界採購標跟中國零件廠商買貨,有時候還是台灣接單,組裝料源生產卻是來自台商在大陸設的廠。資料照片
以皮革、天篷材料為例,不要說用台灣車廠用世界採購標跟中國零件廠商買貨,有時候還是台灣接單,組裝料源生產卻是來自台商在大陸設的廠。資料照片
《蘋果新聞網》實際電訪Toyota、Nissan、Honda雙北幾個的代表性經商據點,他們表示受這波疫情影響,店頭來客數跟往常相比約掉了2-3成。資料照片
《蘋果新聞網》實際電訪Toyota、Nissan、Honda雙北幾個的代表性經商據點,他們表示受這波疫情影響,店頭來客數跟往常相比約掉了2-3成。資料照片
事實上,還好2、3月是小月,對Altis產銷影響還不大,4月才會是車市開始加溫期,疫情不拖過5、6月,都可以增加產能、消化訂單。原廠提供
事實上,還好2、3月是小月,對Altis產銷影響還不大,4月才會是車市開始加溫期,疫情不拖過5、6月,都可以增加產能、消化訂單。原廠提供
事實上,Toyota RAV4是熱銷車種,全球處於缺車狀態下,日本原廠也不一定能提供台灣市場充足的車輛數,況且它還得接受陸陸續續的新運動休旅的挑戰。原廠提供
事實上,Toyota RAV4是熱銷車種,全球處於缺車狀態下,日本原廠也不一定能提供台灣市場充足的車輛數,況且它還得接受陸陸續續的新運動休旅的挑戰。原廠提供
如果Honda CR-V能在90萬元左右多設一個販售車型,然後豐富化車系配備,不只能削減RAV4的賣量,年底Toyota國產小休旅一出也能設下防火線。原廠提供
如果Honda CR-V能在90萬元左右多設一個販售車型,然後豐富化車系配備,不只能削減RAV4的賣量,年底Toyota國產小休旅一出也能設下防火線。原廠提供
原本傳出福特Kuga是要早一點在台國產上市,但因故預估延遲到6月,如果庫存沒問題,車子上市後應該能削減一點RAV4的氣焰。原廠提供
原本傳出福特Kuga是要早一點在台國產上市,但因故預估延遲到6月,如果庫存沒問題,車子上市後應該能削減一點RAV4的氣焰。原廠提供