< 回到列表 share to Facebook 2020/02/09蘋果日報

【Nissan新車引進計畫】Juke樂旅預估9月 Sentra房車最快11月導入

【Nissan新車引進計畫】Juke樂旅預估9月 Sentra房車最快11月導入
Nissan 新一代Juke、Sentra相繼問世,前者是當紅小型CUV跨界休旅級距車款、後者則是重要的國產中型房車級距車款,這兩台車自然是裕隆日產今年重點引進的新車,在裕隆大家長嚴凱泰離世、Nissan CEO高恩逃離日本之後、以及武漢肺炎(東風日產總部所在地是武漢)發生之際,將引進台灣這兩台新車會受到上述事件引響嗎?引進、導入國產時程會不會有所變化呢?我們將除了把新車時程曝光外,也會進行一番市場解析。
 
New Juke還是從英國進口】
讓駕駛生活充滿樂子的Nissan新Juke,裕隆日產表示會在第3季引進。好了,第3季是這樣,7、8、9月,以裕隆的引進慣例來看,會傾向民俗月過完之後,那就是9月下旬之後了。New Juke是進口車比較單純,就是從英國那邊引進,只要英國廠能生廠、能調度那就沒有問題。
 
【現僅有1.03缸渦輪動力
只是只有一款1.0升渦輪動力有點單薄,當初有說法是說會將e-POWER油電技術放在New Juke,只是後來新車推出來就現在我們看到的那樣,只換採最大馬力117匹馬力、峰值扭力20.4公斤米1.0升三缸DIG-T渦輪增壓汽油引擎,其餘什麼動力都沒有這也是奇怪。
 
一輛陪你瘋玩跨界小休旅
Anyway,與燃油經濟性更好的1.0升渦輪引擎搭配的是6速手排或7速雙離合變速箱。台灣不興手牌,所以只會引進7速自手排車型。事實上,Juke的元素不外就三個:一定是一輛跨界陪你瘋玩的小休旅;一定要從外到內玩造型、玩顏色玩到惹人注目;至於一定要有駕駛樂趣嘛這在上一代便已完全體現。
 
高階版應該有ProPILOT
新車的話就要等到車子拿到手了,再來好好試它一下囉!而未來引進的高階版應該會配備ProPILOT系統,它能提供電子輔助轉向、加速、自動煞車功能。另外,車上配備有行人和騎車者識別的智能緊急煞車、交通標誌識別、車道偏離警示、後方交叉路口警報、和盲點偵測等系統。
 
【新Sentra會提升國產車水平
新一代Sentra在造型上有了更剛毅、運動的氣勢,裕隆日產表示它的導入,將會是在第4季。OK,只說了第4季、年底前,有了「年底前」這句話我們就可以來嘴兩句了,說了年底前就把10月的可能性封殺了,我們認為最快11月的可能性最大,11月的好處是銷售期可以長一點,當然也不排除12月的可能。
 
【武漢疫情拉長零件會出問題】
不過,現在剛好遇上了武漢肺炎疫情,不要說東風日產的總部就在武漢,一些協力商分布的城市也因為疫情緣故封了城,這影響了日產在各地的零件分工生產與採購、當然也包括裕隆日產,這樣Sentra的導入生產會不會也受到影響?我們是覺得如果疫情早獲得控制、結束,那就不大會有所牽拖,如果疫情時間一拖長,那就難說了。
 
【大器氛圍像是小一號Altima
算了,煩心。還是來看看新車、以及以後可能的配置吧! 新一代Nissan的設計DNA就是:V-motion水箱護罩、薄鋒化的LED前大燈、和懸浮式車頂。自然車高更低、車寬更寬的Sentra也完全繼承,這也確保了外觀的質感來源。搭載新的省油2.0升DOHC 4缸引擎,代了之前的1.8升引擎的設計。
 
2.0升新引擎似乎不合適台灣】
新引擎可提供149匹馬力和20.2公斤米扭力,而與之搭配的是新一代Xtronic變速箱。等一下!我們要挑戰!2.0升的稅金比原本的1.8升高一階,所以裕隆會讓Sentra搭載2.0升引擎嗎?或者、應該說Nissan原廠設定上會有美規、亞規之分,台灣市場的車型應該會納在亞規之下吧?因此,我們台規跟隨陸規的1.6升動力、以及新車採後扭力樑的設計機率很大。
 
新軒逸1.6升動力應是光明燈】
我們找了一下東風日產的網站,發現被稱為第14代新軒逸的新Sentra,已經上架開賣,它用的並非2.0升引擎,而是1.6升引擎。這具1.6升引擎在中國官網上顯示是102KW、那就是約莫139匹馬力,鋒值扭力17.2公斤米左右。裕隆方面雖然不願意對此做出表示,但我們覺得這才是台規新Sentra會採用的動力。(陳宏銘/綜合報導)

出版時間0003
更新時間2126(新增內文)
新一代Nissan Juke整個車體放大了不少,軸距從2530mm一下拉長到2634mm,沒辦法,上一代就是吃虧在車室空間上,這次一定要討回來。原廠提供
新一代Nissan Juke整個車體放大了不少,軸距從2530mm一下拉長到2634mm,沒辦法,上一代就是吃虧在車室空間上,這次一定要討回來。原廠提供
New Juke還是很騷包的小型運動休旅,仍維持上一代的圓形大燈,但裡頭可搞怪了運用上新Y形標誌設計。家族V-Motion大格柵的水箱罩是一定要的。小車卻配上讓眼睛完全醒來的的19英吋雙色鋁圈。原廠提供
New Juke還是很騷包的小型運動休旅,仍維持上一代的圓形大燈,但裡頭可搞怪了運用上新Y形標誌設計。家族V-Motion大格柵的水箱罩是一定要的。小車卻配上讓眼睛完全醒來的的19英吋雙色鋁圈。原廠提供
New Juke有著雙門轎跑車風格的「懸浮車頂」設計,但黑色車頂好看歸好看,在台灣夏天恐有太過吸熱的困擾。原廠提供
New Juke有著雙門轎跑車風格的「懸浮車頂」設計,但黑色車頂好看歸好看,在台灣夏天恐有太過吸熱的困擾。原廠提供
New Juke不只造型玩色玩得狠兇,內裝也是「色」鮮亮麗的模樣,這代Juke維持控台肌理起伏設計,更精進了質材的運用、細膩度似乎更好。原廠提供
New Juke不只造型玩色玩得狠兇,內裝也是「色」鮮亮麗的模樣,這代Juke維持控台肌理起伏設計,更精進了質材的運用、細膩度似乎更好。原廠提供
新Juke後座膝部空間增加了5.8公分、頭部空間增加了1.1公分,行李箱容量422升、後椅背放倒後置物空間可擴充到1088升。原廠提供
新Juke後座膝部空間增加了5.8公分、頭部空間增加了1.1公分,行李箱容量422升、後椅背放倒後置物空間可擴充到1088升。原廠提供
新一代Nissan Sentra設計得很有高級車的FU,國產後希望不要走鐘、質感變了樣,好好跟神車Altis大幹一場,若能分到一大杯羹就算成功。原廠提供
新一代Nissan Sentra設計得很有高級車的FU,國產後希望不要走鐘、質感變了樣,好好跟神車Altis大幹一場,若能分到一大杯羹就算成功。原廠提供
新一代Sentra感覺就是小一號的Altima,這樣肌理又鋒利的運動感放在中型房車身上,大器盡顯、於精緻度上卻又不會有一絲絲的勉強違和,滿好看的。原廠提供
新一代Sentra感覺就是小一號的Altima,這樣肌理又鋒利的運動感放在中型房車身上,大器盡顯、於精緻度上卻又不會有一絲絲的勉強違和,滿好看的。原廠提供
中國的第14代新軒逸即是新Sentra,它的配置像是引擎、後懸吊,似乎都跟美規有所差異,而我們跟隨之版本又以陸規的可能性最大。原廠提供
中國的第14代新軒逸即是新Sentra,它的配置像是引擎、後懸吊,似乎都跟美規有所差異,而我們跟隨之版本又以陸規的可能性最大。原廠提供
內裝更加精緻,光看圖你會覺得這不像是中型大眾房車會有的裝潢,但它確實是新Sentra。未來高規版應該會配備IFCW超視距碰撞預警系統。原廠提供
內裝更加精緻,光看圖你會覺得這不像是中型大眾房車會有的裝潢,但它確實是新Sentra。未來高規版應該會配備IFCW超視距碰撞預警系統。原廠提供