< 回到列表 share to Facebook 2020/02/04蘋果日報

Hyundai Santa Fe回歸進口戰果分析 售價愈貴買氣愈旺

Hyundai全新大改款Santa Fe在1月開始交車,最受買家青睞的竟然是售價最頂149.9萬元的2.2 CRDi柴油旗艦型,反而是入門的2.4汽油4WD尊爵型僅有3輛掛牌。原廠照片
從第二代車型開始就在國內以國產身分上市的Hyundai Santa Fe,算是5+2人座SUV級距的長青產品,不過隨著第四代車型發表之後,國內業者考量市場策略改以進口方式銷售,並在去年底揭幕的2020台北新車大展中,以129.9萬元起汽油柴油雙動力、三車型選擇正式上市,這樣的入門售價確實比過去三代國產車型高出多少,令人好奇1月正式交車之後,實際銷售表現究竟如何。
 
其實早在南陽實業去年11月開放新Santa Fe接單後一個月,就表示新車已接獲超過200張訂單,以一輛售價介於129.9-149.9萬元的韓國進口車來說,確實是個不太容易達到的成就。而我們實際檢視1月新車掛牌數據,進口Santa Fe的總交車輛為141台,扣除部分在年前來不及交車的可能因素,這成績和當初宣稱的訂單輛也不會相差太多。而若細切出各車型數字來看,最受買家青睞的竟然是售價最頂149.9萬元的2.2 CRDi柴油旗艦型,共掛牌95輛,而中階的2.4升汽油4WD旗艦型則銷售了43輛,反而是最入門的2.4汽油4WD尊爵型僅有3輛掛牌,這樣的銷售分布真的相當令人玩味。
 
另外在近乎相同價位帶的熱門5+2人座進口SUV級距下,我們同樣可以關心的Santa Fe強勁對手便是Skoda Kodiaq,去年供貨量逐漸回歸正常、加上2020年式新車的導入下,1月全車系共交出233輛車,但有趣的是Kodiaq反而是低階的1.4TSI汽油動力較受歡迎,銷售了148輛約佔全車系六成。(林浩昇 / 台北報導)
Santa Fe20201299
大改款Santa Fe回歸以進口銷售,並在去年底揭幕的2020台北新車大展中,以129.9萬元起汽油柴油雙動力、三車型選擇正式上市。業者提供
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Skoda Kodiaq去年供貨量逐漸回歸正常、加上2020年式新車的導入下,1月全車系共交出233輛車,其中1.4TSI車型占了6成比重。原廠照片